Autor: Joerg Wenzel

Bald geht’s los – IoM TT ’22

Ich war schon lange nicht mehr so aufgeregt, wenn es um eine Reise geht.
Normalerweise geht das so:
– Wo fahren wir hin, ok nach Kroatien
– Wie lange sind wir da, ok 10 Tage.
– Moped oder Wohnmobil, ok Moped

Diesmal ist alles anders:
Wir sind seit 2 Jahren nicht mehr auf der Isle of Man gewesen. Ja ich verstehe, dass sich in der Zeit nicht so viel DORT ändert. Aber es soll einiges an der Strasse (Rennstrecke) gemacht worden sein. Schaun wir mal, wie der Bayer sagt. Bei uns haben sich aber ein paar Änderungen im Laufe der Zeit ergeben.

Geplant waren ursprünglich 2 Wochen in 2020, das ist ja bekanntlich wegen C-19 ausgefallen. Dann wurde die gesamte Planung, inklusive Fähre (2 Stück, aber dazu mehr später) auf 2021 verschoben. OK, das ist dann auch ausgefallen, aus dem gleichem Grund. Dann haben sich ein paar Änderungen ergeben, so dass wir die mit dem Wohnmobil geplante Tour jetzt mit Auto und Anhänger (und Motorrad) machen. Deswegen musste die Fähre noch einmal geändert werden, jetzt aber nur der Fahrzeugtyp und nicht das Datum. Dabei habe ich dann gleich leidvoll festgestellt das ein Auto mit Anhänger um einiges Teurer ist als ein Wohnmobil ähnlicher Größe.
Das Auto ist vorbereitet, der Anhänger ist beladen, eigentlich ist alles A-OK, warum mach ich mir den Sorgen? Vielleicht haben die letzten 2 Jahre an meinem Selbstbewusstsein geknabbert? Vielleicht sind einfach zu viele Rückschläge und Planänderungen durch nicht Steuerbare Events eingetreten, ich weiß es nicht. Jedenfalls sitze ich hier nun und überlege gerade was ich vergessen haben könnte, welche Mini-Katastrophe ich noch abfangen muss.

Aber im Augenblick läuft alles nach Plan. Mal sehen was damit passiert, wenn er ausgeführt wird. Da fällt mir ein witziges und passendes Zitat ein von jemanden den ich bisher für so tiefgreifend Aussagen nicht auf dem Schirm hatte. Joe Perry, amerik. Rockmusiker („Aerosmith„) hat mal gesagt: „Wie bringst du Gott am einfachsten zum Lachen? Erzähl ihm deine Pläne.“ Keine Ahnung, ob das wirklich von ihm ist, aber das passt gerade.

Wir sieht unser Plan jetzt aus?
Abfahrt am Samstag in München, Richtung Sauerland Familie und Freunde besuchen. Ein Stopover in Arnsberg und dann geht es weiter nach Holland. Das Wetter soll warm werden, da bietet sich ein Urlaub vor dem Urlaub in Holland an. Am Strand, weil wir ja nicht genug Meer bekommen können. Und dann geht es weiter mit der Fähre nach Kingston Upon Hull, zur mittelenglischen Ostküste. Von hier sind es nur knapp 3 Stunden bis nach Heysham um von dort dann weiter auf die Isle of Man zu Schippern.

Die ersten zwei Abende haben wir uns ins neue Park Hotel in Ramsey eingebucht, erstmal weil man nie genau wissen kann, wie das Wetter bei der Ankunft auf der Insel ist und zum anderen kommen wir erst am Abend an und ich habe wirklich keine Lust das Zelt im Dunkeln aufzubauen.
Da wir sowieso bis zum 15. Juni hier bleiben wir die Zeltstadt“ Little Munich“ (in dem Bild noch mit Motorhome gekennzeichnet) in den darauffolgenden 2 Tage errichtet und wir ziehen dann dort am Freitag ein (so der Plan). In den darauffolgenden Tagen näher zur eigentlichen TT kommen dann die weiteren „Bewohner“ aus Deutschland, England und Wales :-), damit sind wir dann ca. 12 Leute die schon sehnsüchtig auf den Beginn der Tourist Trophy warten.

Im Augenblick warte ich noch auf ein Funkgerät für das Auto und dann kann es von mir aus losgehen. Apropos Funkgerät, es hat sich in den letzten Jahren bewährt ein PMR Funkgerät für jeden der Gruppen-Mitglieder zu haben. Einfach aus dem Grund das die Anlage doch sehr weitläufig ist und es einfacher ist eben über Funk nach etwas zu Fragen oder in Auftrag zu geben, als erst mit der doch manchmal nicht ausreichenden Mobilfunk Abdeckung zu kämpfen. Es hat sich rausgestellt, dass die kleinen PMR`s fast bis nach Ramsey reichen. Das Testen wir dieses Jahr einmal mit einem größerem und leistungsfähigerem CB-Funk Gerät. Mehr dazu nach den Tests.

Ach ja, ein paar kleinere Tipps zum Schluss. Wegen England und dem Brexit.
– Soweit habe ich rausbekommen, dass man für sein Fahrzeug „unbedingt“ eine „grüne Versicherungskarte“ braucht.
– Des weiteren benötigt man (angeblich) einen Reisepass, der normale Personalausweis bringt es nicht mehr.
– Den Impfausweis sicherheitshalber einfach mitnehmen. Es wäre schade, wenn die Überfahrt nach England und damit dann auch der Besuch der TT an einem kleinen Stück Paier scheitern sollte.
– Dann unbedingt die Alkoholmenge checken, die man mitnimmt. 1 Liter >22%, das war es. Nicht gerade viel, wenn der Trip einen Monat geht und die ein oder andere Party gefeiert werden wir. Aber dafür gibt es ja Amazon, einfach bei Amazon.Co.UK einen weiteren Account erstellen und dann die notwendigen Lieferungen Zollfrei und meist auch Versand-Kostenfrei direkt zum Zeltplatz liefern lassen.

Das hat bei den letzten Tourist Trophy`s ganz ausgezeichnet funktioniert und wird auch dieses Jahr wieder in Anspruch genommen. Mittlerweil kennen sich die Leute am Campingplatz und die Delivery Fahrer schon mit Vornamen, lach.

Jetzt gehe ich das gerade gelieferte Funkgerät in den Wagen einbauen. Mehr im Laufe dieser Woche.

05.05.2022
IOMTTMA hat 2 Jahre verschwendet!

Wie viele Leser wissen fahre ich regelmäßig zur Isle of Man um dort als Marschall, also als Strecken Posten, an der Tourist Trophy teilzunehmen.

Jetzt haben sich bei „Isle of Man Marshall Organisation“ (ab jetzt nur noch als #IOMTTMA beschrieben) einige organisatorische Änderungen ergeben. Unter anderem wurde die Website der #IOMTTMA sagen wir einmal „verschlimmbessert“.

Bei der Einsatzplanung eines Marshall’s kann man aus einer Liste von Sessions und Locations einen Termin oder mehrere Termine auswählen. Wenn man einen oder mehrere Termine gewählt hat, den dann diese(n) abspeichert, kommt man nicht mehr zurück. Das heißt gewählte der Termin steht fest er kann nicht mehr geändert werden und was noch viel schlimmer ist es können auch keine weiteren Termine hinzugefügt werden.

Die #IOMTTMA kann durch diesen Umstand auch nicht mehr genau nachvollziehen wie viele Marshall’s in den verschiedenen Streckenabschnitten zur Verfügung stehen. Es ist unwahrscheinlich, dass ein Marshall direkt beim ersten Einloggen alle seine „Arbeitstermine“ korrekt eingegeben hat.

Das habe ich der #IOMTTMA mitgeteilt, denn es ist ja ein signifikanter Fehler in dem Websitedesign, wenn man keine weiteren Sessions hinzufügen kann. Aber das scheint dort niemanden zu interessieren und die einzige Möglichkeit, die ich habe, um eine weitere Session für die Tourist Trophy anzugeben ist eine E-Mail an die #IOMTTMA.

Diese Unzulänglichkeit im Web Design erscheint auf den ersten Blick nicht so tragisch, denn es gibt ja eine Möglichkeit einen weiteren Termin hinzuzufügen, indem man eine E-Mail an die #IOMTTMA schreibt.

Hier sind aber zwei große Probleme. Erstens es auf der Webseite gibt es keine Übersicht über die Termine gibt, was einfach durch einen stationären Text erledigt sein könnte. Man muss also mehr doer weniger von anderen Seiten die Termine suchen an denen Rennen stattfinden und dann den gewünschten Abschnitt kennen. Für jemanden der das zu ersten Mal macht ist der ganze Vorgang weniger als durchdacht.

Und zum anderen das eine (1) Person in der #IOMTTMA nun für circa 1000 Marshall’s die entsprechenden Session-Änderungen mit den entsprechenden Daten und Standorten in ihrer eigenen Datenbank händisch abgleichen muss. Manuell, per Hand, das muss man sich einmal vorstellen. Dies arme Person, wahrscheinlich kann man als Marshall dann auch nicht prüfen welche Termine man haben wird und in welchem Sektor der Strecke das sein wird.

Wenn die #IOMTTMA schon eine Datenbank hat, in der aller Marshall’s mit allen Daten und Abschnitten stehen, müsste es doch einfach sein diese Übersicht im Passwort verschlüsselten Bereich des einzelnen Marshall’s anzuzeigen. Könnte man mit einen einfachen Datenbank Lookup erledigen.

Auch das Fehlen der Übersicht als zumindest stationärer Text ist sehr schlechte User-Experience, das macht es für alle nicht einfacher. Weiterhin fehlt auf der Website jedwede Erklärung zu dem Problem mit der Erweiterung der entsprechenden Sessions.

Kleine Hinweise als Text auf der Seite, in der man sich einträgt, würde viele viele Rückfragen und genervt aufgebende Marschalls verhindern. Und es würde jedem, auch der armen Person, die im Office der #IOMTTMA jetzt die Datenbank per Hand ändert, die Teilnahem erleichtern.

Man darf hier nicht vergessen, dass ein Großteil der Marshall’s freiwillige sind, die unter Umständen wie bei uns mehr als 1.000 km entfernt wohnen, die einen Teil ihres Urlaubes verwenden und auf eigene Kosten auf die Insel fahren.

Wie kann man nach 2 Jahren Pause so eine Webseite bauen, für die ein Student vermutlich maximal 3 Tage braucht.

31.03.2022
„Helferlein“ am Motorrad

Hier meine Idee zu einem Beitrag in Facebook, wo es um die Frage ging wie weit man mit ABS, ESC usw. also den elektronischen Fahrhilfen klar kommt oder ob es nicht besser wäre darauf zu verzichten. Darauf habe ich in FB geschrieben:

Hmm ich kann auch ohne, aber WARUM?
Die Teile sind dafür da meinen Arsch am Leben zu erhalten. Solange ich nix falsch mache und meine Fahrwerte (sagen wir es mal so) in den machbaren Bereichen ist, sind die „Helferlein“ im Ruhemodus (übrigens genauso wie beim Auto).

Wenn dann aber ein Hindernis (Kind, Traktor, Reh, such deine eigene Target Gruppe) unvermittelt auftaucht, der Regen in München das Kopfsteinpflaster etwas glitschig macht, wenn beim Start an der Ampel der Diesel des vorherfahrenden Traktors die Strasse wieder in eine Rutschbahn verwandelt hat, wenn einer der Handy haltenden Kistenschieber wieder seiner Hauptaufgabe nachgeht (Motorradfahrer Töten), dann ja genau dann bin ich so was von froh die „Helferlein“ an Bord zu haben, und zwar ALLE und wenn ich könnte, noch mehr.

Ich bin jetzt 62 und fahre seitdem ich 15 bin auf 2-Rädern. Ich möchte auch noch mit 65, 70, 75, 80, ein Motorrad bewegen und nicht vorher wegen einer Technikunwilligkeit, die schon fast an Dummheit grenzt von einem der oben genannten (und auch einem noch nicht genannte) Fahrtechnischen Problemfälle aus diesem Leben entfernt zu werden.

Also JA her mit den Dingern und macht noch mehr und bessere Helfer.

22.03.2022
Glamping – Glamour Camping – IoM TT ’22

Aus den verschiedensten Gründen sind wir dieses Jahr mit dem Jeep und Anhänger (inkl. Motorrad) zur Isle of Man gefahren. Und irgendwie gefällt mir diese Art von „Travel“ ziemlich gut. Zur Erklärung: Wir hatten geplant dieses Jahr mit dem Wohnmobil hierherzukommen, aber dann hätten wir nur das Motorrad zum Fahren gehabt. Manchmal geht mir das Wetter hier auf der Insel echt gegen den Strich, es hört sich zwar gut an wenn das Touristen Büro sagt „Kommt zur Isle of Man und ihr erlebt hier vier Jahreszeiten an einem Tag“. Das heisst aber auch das es eventuell Regnen kann, windig ist, Kalt und „Misty“. Klar kann man auch an solchen Tagen etwas hier unternehmen oder mit dem Auto ist das einfach einfacher und trockener als IMMER mit dem Motorrad. Ja ich weiss ich jammere auf sehr sehr hohem Niveau, grins. Denn meistens ist das Wetter hier ja A-OK, aber eben nur meistens, grins. Also deswegen Auto mit Trailer und dem Motorrad dann da drin. Und weil wir in dem Trailer Platz haben und länger als 3 Tage auf der Insel bleiben ist aus dem Camping mehr oder weniger Glamping, also Glamour Camping, geworden. Ich habe aus dem Wohnmobil das Bett ausgebaut und zerlegt im Trailer mitgenommen, Man gönnt sich ja sonst nichts. Das Bett ist schon mal geregelt.

Dann sind Campingstühle ja ganz nett (wobei „ganz nett“ der kleine Bruder von „voll Scheiße“ ist), deswegen gibt es die THOR Campingstühle. Das ist der beste Stuhl, auf dem ich beim Camping jemals gesessen habe. Sobald ich den in meinem Bekanntenkreis gezeigt hatte, wollte jeder einen haben. Bis auf die Leute, die Ihr Zeug selbst tragen müssen, die nicht, denn der Stuhl wiegt allein schon 10 Kg, aber dafür ist er bei Wind und abends am Lagerfeuer ein echter Traum.

Ja und da es halt manchmal auch so ein „Bone Chilling“ kaltes Wetter mit Nebel hier git, ist auch eine 4 KW Dieselheizung mit dabei, die wir aber bisher noch nicht einsetzen mussten. Es gibt zur Sicherheit auch noch die elektrische Heizung aus dem Wohnmobil, aber auch die wurde bisher noch nicht eingesetzt. Dafür hätten wir dann auch den Landstrom vom Campingplatz verwenden müssen, denn die 3 KW Heizung ist ein bisschen VIEL für unsere Stromproduktion.

Denn unser Strom kommt ordinär von der Sonne. Natürlich ist da eine „Solargenerator“-Einheit davor geschaltet. Nach vielen Tagen und Wochen mit Suchen und Vergleichen bin ich zu dem Ergebnis gekommen, das ein „Jackery 500“ mit einem klappbaren 100W Solarpanel die günstigste Alternative zu einer vollen Solarpanel Installation auf dem Trailer ist. Das war im Wohnmobil schon cool, mal eben 560 Watt Solar Produktion auf dem Dach und ein paar Hundert Amperestunden Strom zur Verfügung zu haben.

Vielleicht ändere ich das auch noch und baue auf den Trailer auch Solarzellen, aber für diesen Urlaub ist die Stromproduktion völlig ausreichen. So viel Geräte müssen auch nicht versorgt werden. 2 Handy’s, ein Camping-Kühlschrank, ein Notebook. Die Beleuchtung im Zelt hat seine eigenen Solarzellen und die werden unabhängig geladen.

Na ja und dann gibt es ja immer noch unsere Kisten die schon seit 2019 hier in der Scheune stehen und unsere komplette Campingausrüstung beinhaltet. Eigentlich hätte ich nix mitbringen müssen, grins.

b

c

d

e

f

g

h

i

11.01.2022
Done with it

Ich weiß gerade nicht ob das hierhergehört, aber was solls, ist ja mein eigenes Blog, da kann ich schreiben was ich will, grins.

Ich habe heute meinen Job gekündigt.

Warum? Das ist eine gute Frage.
Vornehmlich wegen einiger gesundheitlicher Probleme.
Dann Home-Office und die damit verbundenen Einschränkungen.
Die Pandemie und die damit verbundenen Einschränkungen.
Ich mag nicht mehr.

Ich bin heute Abend „befreiter“ als in den letzten Tagen wo ich mir immer wieder Gedanken über das wie und wann und wer gemacht habe. Nein ich habe keinen neuen Job, ich sehe auch im Augenblick nicht das ich einen neuen sofort wieder antreten möchte.

Ich werde die letzten 6 Wochen (oder so) noch durchbringen und dann eine über ein paar Tage ausgedehnte Entspannungs Motorradtour machen, ohne Plan und Planung, egal wie das Wetter ist. Nur so weil ich kann und niemandem etwas Erklären muss. Alles andere kommt dann schon irgendwann, ist bisher auch so gelaufen.

Ohne Netz und doppelten Boden, ich bin jetzt freier (befreiter) als heute Morgen.

03.01.2022
IoM Planung ist „done“ für 2022

Unsere Planung der 2022er Tour zur Isle of Man um als Marshal bei der Tourist Trophy teilzunehmen ist seit heute abgeschlossen. Das ganze sie folgendermaßen aus.
In München wird die GS 1250 Adventure auf der Plattform der „roten Lola“ geparkt. Allerdings ohne Koffer, die kommen in das Wohnmobil.

Es wäre vielleicht ein bisschen doof die Koffer and er Maschine zu lassen, denn dann ist die über 1,10 m breit. Das macht ein Verladen umständlich, also Koffer ab und im Wohnmobil unter das Bett geschoben.

Die Plattform ist für 300 Kg zugelassen und die ADV wiegt ca. 260 Kg, passt also (hoffentlich), sonst wird die Suzuki DR 800 wieder hinten draufgeschnallt. Aber lieber ist mir die 1250er Adventure, weil wir diesmal auch ein bisschen länger auf der Insel bleiben. Warum?

Ganz einfach, als Marschal hatte ich ein Ticket vom „Priority Booking“ mit der Steam Packet Company um kurz vor der TT auf die Insel und direkt nach der TT wieder von der Insel zu fahren. Das musste jetzt von einem Motorrad mit einem Fahrer von Liverpool auf ein Wohnmobil mit 2 Personen von Heysham geändert werden.

Und da die Tourist Trophy bisher 2x ausgefallen ist, müssen Unmengen an Material und Personen zu dem Event geschafft werden, der so vielen Leuten so sehr gefehlt hat. Also lange Rede, kurzer Sinn, wir mussten einen Anreise Termin wählen der Anfang Mai die Hinfahrt zur Isle of Man hat und die Rückreise können wir erst am Mitte Juni antreten.

Natürlich passt das nicht in den „normalen“ Urlaubskalender, aber da ich eh schon seit 03.2019 im Homeoffice arbeite und mein Arbeitgeber bisher kein Problem mit meinem wechselnden Arbeitsort im Wohnmobil hatte, arbeite ich halt bis zum Beginn meines „offiziellen“ Urlaubs einfach weiterhin remote. Das ist halt der Vorteil einer Arbeit die im Neu-Deutsch unter der Kategorie „digitaler Nomade“ läuft.
Damit sieht die Hinfahrt folgendermaßen aus. Anreise nach Rotterdam Europort im Mai, dann mit der Fähre nach Hull. Am nächsten Morgen dann runter von der Fähre in Hull und die 250 km nach Heysham fahren, wo gegen Mittag schon die nächste Fähre auf die Isle of Man nach Douglas fährt.

Mit dem Zeltplatz ist auch schon abgeklärt das wir dort für ca. 4 Wochen stehen dürfen. Ist auch nicht immer selbstverständlich, denn die Campingplätze sind zwar für einen Ansturm von Bikern mit Zelten gerüstet, aber das da einer gleich für mehr als 4 Wochen mit einem Wohnmobil dort rumsteht ist relative selten.

Allerdings wird das WoMo recht leer sein, denn wir haben ja unsere komplette Camping Ausrüstung immer noch in einer Storage-Box auf der Isle of Man. Konnte man vor 2 Jahren ja nicht Wissen das die Tourist Trophy 2-mal hintereinander ausfällt. Seis drum, diesmal kommt das Mohnmobil an den Start und wir chauffieren gemütlich auf die Insel.

Ich freue mich jedenfalls wie ein Schnitzel, das wir jetzt alles „Planungstechnisch“ unter einen Hut gebracht haben. Jetzt muss nur noch das Wetter passen, die C-19 eine Pause einlegen, alle Freunde und Bekannten sicher auf der Insel ankommen, alle Gesund wieder nach Hause kommen. Also mehr oder weniger nur ein paar Kleinigkeiten.

04.12.2021
Fundstück 21-11-26

Ich treibe mich im Augenblick auf einigen e-Mobil Seiten rum, weil ich mir ein neues e-Auto gekauft habe. Da findet man immer wieder Stilblüten die einem die Nackenhaare aufstellen, oder einfach die Tränen vor Lachen ins Auge treiben. Hier ein Beispiel, entscheide selber was es ist Tränen oder Nackenhaare.

FRAGE:
Ich habe einen XXX und wenn ich 220+ km/h fahre und vom Gas gehe setzt die Rekuperation ein. Keine Ahnung ob sie die Reifen in unterschiedlicher Stärke abbremst, aber die Rekuperation hat gerade dafür gesorgt, dass mein ESP eingegriffen hat auf gerader Strecke, da die Rekuperation das Fahrzeug fast ins Schleudern gebracht hat. Ich bin in meiner Spur von links nach rechts geschleudert worden, das ESP hat weiteres ausbrechen verhindert.

ANTWORTEN:
– Jetzt bin ich doch für ein allgemeines Tempolimit.
– Es gab in meinem letzten Job eine Zeile extra im Fehlerbehebungs-Nachweis: „Der Fehler lag zwischen den Ohren„.
– Nicht alle Fahrmanöver können von den Hilf Systemen abgefangen werden, manchmal findet der Fahrer eben eine Lücke im Sicherheits-Netz und beendet seine Teilnahme am Gene-Pool.
– Das ist nicht das Problem der Hardware.

Ok ok, ich habe ja auch schon dumme Fragen gehabt, aber manchmal ist es einfach viel zu Lustig das nicht zu speichern, lach.

26.11.2021
Kommt jetzt eine neue Maschine ?

Dank an die MotorradOnline Redaktion, die haben einige Informationen über die neue K1600 2022 geschrieben.

BMW K 1600 2022 Euro 5-Update kommt – BMW spendiert seinen Sechszylinder-Tourenmodellen aus der K 1600-Familie eine Euro 5-Update.
Extrakt: BMW hat seinen Supertourer K 1600 seit 2017 nahezu unverändert im Modellprogramm. … Typprüfunterlagen des Kraftfahrt Bundesamts zeigen, dass die Bayern ihren Sechszylinder auf Euro 5-Niveau bringen. Die Dokumente listen dabei die Modellvarianten K 1600 GT, K 1600 GTL und K 1600 B…. Weiterlesen hier…

Das Warten hat also ein Ende. Oder auch nicht? Vielleicht gibt es ja bald eine OFFIZIELLE Beschreibung der neue K1600 und welche Features außer Euro 5 noch eingebaut werden. Ich habe auf der Schweizer BMW Seite nachgeschaut und dort kann man die neue schon Konfigurieren, aber der Preis, lach. Sollten BMW es aber wirklich schaffen den Motor zu Updaten, heißt Ihn ein bisschen agiler zu machen ohne Leistungslöcher einzubauen (ja ich weiß, mein Wunschdenken) dann muss „Issy – Birdkiller“, meine S1000XR, leider weichen denn aus selbst gefahrener Erfahrung (Er-Fahren) ist der Sechszylinder in dem Chassis der K1600GT das ultimative Triebwerk für entspanntes Reisen auf der langen Strecke.

Übrigens, @BMW-Motorrad, ich hätte ausreichend Zeit bei der Vorstellung dabei zu sein, grins, nur ein kleiner Wink mit dem Zaunpfahl, grins. Wie wäre es mit einer Deutschland Runde im April/Mai 2022 immer an der Grenze entlang ?? Wie gesagt ich hätte Zeit dafür.

07.10.2021
Geheime Zeichen oder Idioten ?

Gibt es eigentlich irgendein geheimes Zeichen von Feuerwehrleuten, wenn Sie sich auf der Autobahn treffen?

Mir passiert es immer wieder, dass Autos nach dem Überholen auf der Autobahn direkt vor meiner „roten Lola“ einscheren und dann die Bremslichter aufleuchten lassen. Sind das eventuell Feuerwehrleute, die damit einen vermeintlichen Kollegen Grüßen wollen, da die „rote Lola“ eindeutig als ehemaliges Feuerwehrauto durchgeht?

Oder sind das einfach nur Idioten die festgestellt gestellt haben, dass ihr Auto die vorgeschlagene Richtgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometer überschreitet und sie glauben dass durch diese Wahnsinns hohe Geschwindigkeit ihr Gehirn eintrocknet.

Meine persönliche Meinung ist, das letztere.

06.10.2021
Campingplätze entlang der Tour

Campingplatz Birkensee (Laatzen)
Anfahrt: Koordinaten- Nord 52°18’13“ Ost 9°51’44“
22,00 (2 Personen, 1 WoMo 8 m, inkl. Dusche & Strom)

Campingplatz direkt am See, sehr freundlicher Empfang.
Von München aus ist es fast ein bisschen zu weit, um hier eine erste Rast zu machen, aber wir wollten am nächsten Tag weiter nach Kiel zur Fähre. Da passte der Zwischenstopp in Laatzen (bei Hannover) ganz gut.

Hier der Link zur Webseite des Campingplatzes
Der Birkensee – Campingplatz Birkensee (hotel-birkensee-hannover.de)

Bergsee Camp (Bergsee Delliehausen)
30,00 (2 Personen, 1 WoMo 8 m, inkl. Dusche, 3 € Strom)

Auf dem Weg zurück nach München sind wir kurz vor Hamburg losgefahren und haben in der Nähe von Kassel, mehr oder weniger durch Zufall, das Bergsee Camp in Delliehause (im Naturpark Solling) gefunden. Das war der ruhigste Campingplatz auf der ganzen Rückfahrt. Hier könnte ich mehrere Tage nur mit Wandern, Meditieren und Abhängen verbringen. Leider hatten wir einen Termin 2 Tage später in München und konnten nur eine Nacht bleiben. Diesen Platz werden wir mit Sicherheit noch einmal besuchen.

Hier der Link zur Seite des Campingplatzes.
BergseeCamp im Solling

See Camping Langlau (Brombachsee)
30,50 (2 Personen, 1 WoMo 8 m, inkl. Strom u. Dusche)
Anreise: SeeCamping Langlau – Seestraße 30 , 91738 Pfofeld – Langlau

Von Kassel aus ist der Brombachsee kurz vor München. Aber da wir noch Zeit hatten, sind wir hier eingekehrt und der Campingplatz hat nicht enttäuscht. Für uns der größte Platz den bisher besucht hatten, sehr ordentlich ausgestattet. Es gibt ein italienisches Restaurant, direkt vor dem Eingang des Campingplatzes, dass morgens einen Brötchenservice anbietet.

Hier der Link zur Seite des Campingplatzes.
Camping am Brombachsee (zv-brombachsee.de)

Campingplatz Vogelzunge
20,00€ (2 Personen, WoMo 8 m, inkl. Strom, 1€ Dusche)

Von der Fähre Kiel sind es zirka 70 Kilometer bis zum Campingplatz Vogelzunge. Genau die richtige Entfernung, wenn man abends von der Fähre runterfährt und einen Platz zum Übernachten sucht.

Ein schöner, ruhiger Platz am Mühlenteich. Bei der Navigation muss man ein bisschen aufpassen, denn im Nachbarort gibt es auch eine Schulstrasse und so hat man Ruck-Zuck 8 km mehr auf dem Tacho. Das ist allerdings kein Problem, denn der Blick über die Landschaft verzeiht den kleinen Umweg. BAB Abfahrt Bad Bramstedt und dann immer über die Umgehungsstraße. Der Brötchenservice ist ganz große Klasse.

_{Alle Bilder in diesem Artikel sind aus der Webseite der entsprechenden Campingplatze entnommen.}

26.08.2021
Klaipeda angekommen.

Fährfahrten, speziell über Nacht, haben was besonderes. Wenn die Wellen ganz leicht das Boot schaukeln lassen und auf einer weichen Federn Matratze liegend einfach leicht so vor sich hin schaukelt, da ist man eingeschlafen bevor man „papperlapapp“ sagen kann.

Also alles in allem in einer ruhigen Innenkabine ohne Unannehmlichkeiten, ist diese Reise auf der Fähre heute in Klaipeda zu Ende gegangen. Nach kurzem suchen haben wir den Campingplatz

(Camp site „KarkleCamp“
https://maps.app.goo.gl/33shpsqoHyegDFsBA )

12 km von dem Hafen entfernt gefunden, das Motorrad abgeladen, zu Abend gegessen und natürlich das Stiefel Bier getrunken. Und natürlicherweise hat es bei der Ankunft gleich ein kleines Gewitter gegeben. Dafür aber auch einen wunderschönen Regenbogen. 🌈

Morgen machen wir uns auf den Weg um, Klaipeda zu erkunden. Zum Glück haben wir das Motorrad mit damit ist es viel einfacher in die Innenstadt rein zu fahren als mit der großen „roten Lola“.

Eine kleine Seiten Notiz, als wir gestern morgen vom Birkensee Campingplatz in Hannover losgefahren sind, hat jeder aber auch wirklich jeder der schon draußen war hinter der „roten Lola“ hinterher geguckt. Sie muss wohl einen total süßen Arsch haben. Das Wohnmobil ist auf alle Fälle immer gut für ein Gespräch und um neue Leute kennenzulernen. Ein sehr guter Kauf. Oh, noch eine Randnotiz der Spritverbrauch in Deutschland war ungefähr 16 l Diesel, und hier in Litauen kostet das Diesel 1,22. Ich habe es geschafft, genau mit einem fast leeren Tank hier anzukommen und kann so locker 120 l in beide Tanks laufen lassen.

16.08.2021
Kiel, angekommen
Also wirklich viel gibt’s ja nicht zu erzählen, der Campingplatz Birkensee in der Nähe von Hannover war echt schön. Schade dass wir da nicht länger geblieben sind. Vielleicht beim nächsten Mal.

Ansonsten war die Fahrt durch Hamburg durch mehr oder weniger ohne Probleme ein kleiner Stau an einem Elbtunnel aber sonst kein großes Ding.

Jetzt sitzen wir hier in Kiel am Port of Kiel an der Fährgesellschaft DFDS und packen unsere Sachen. Denn wenn es aufs Boot geht haben wir eine Kiste fertig, die wir mit in die Kabine nehmen.
Alle QR Codes für Litauen und Lettland sind als PDF-Datei gespeichert und können jederzeit hervorgeholt werden. Die QR-Codes für die vollständige Covid-19 Impfung sind auf den Handys gespeichert. Eigentlich sollte nichts mehr schiefgehen.

Ich mache mir jetzt erstmal was zu Essen.
15.08.2021