Kategorie: Motorrad

D-Tour #3 „Das Ziel“

Ich habe das schon mal in einem anderen Beitrag zitiert:
„Im Auto sitzt man immer in einem Abteil, und weil man so daran gewöhnt ist, merkt man nicht, dass alles, was man durchs Autofenster sieht, auch wieder bloß Fernsehen ist. Man ist passiver Zuschauer, und alles zieht gleichförmig eingerahmt vorüber. Auf dem Motorrad ist der Rahmen weg. Man ist mit allem ganz in Fühlung. Man ist mitten drin in der Szene, anstatt sie nur zu betrachten, und das Gefühl der Gegenwärtigkeit ist überwältigend.“

Robert M. Pirsig

Da stellt sich eigentlich nicht mehr die Frage warum fahre ich eigentlich um Deutschland, wenn man doch auch nach Kroatien ans Meer, nach Frankreich an 2 Meere, usw. fahren kann. Tja das ganze ist doch die in der „Not“ geborene Idee der Deutschland Runde, also einmal ganz rum und das haben wir halt nur 1/2 geschafft und jetzt mache ich den 2. Teil.

Klar hätte ich auch nach „Pusemuckelanton“ fahren können (ja ja die Sauerländer in der Leserschaft verstehen das Wort schon), aber wir haben halt beim ersten Teil festgestellt wie schön Deutschland eigentlich ist.

Freundliche Menschen, tolle Landschaft, immer was zum Anschauen, Freunde und Bekannte auf dem Weg. Also alles in allem ein schönes Urlaubsland.

Ohhhohh, ich höre mich ja jetzt fast wie das Tourismus Büro Deutschland an, lach.

Manchmal kann man auch auf das Fahren verzichten, frei nach dem Motto „Der Kaptain kennt den Weg“, grins. Auf jeden Fall hab ich heute schon (ungeplant) einen Punkt abgehakt. Fähre fahren, grins. Entweder aussen rum nach Konstanz zum Zeltplatz oder mit der Fähre. Ich lasse gerne andere Leute meinen Hintern von A nach B schippern.

Wie geht’s mir mit der SASi ? Echt gut, voll der Powerhobel. Entweder sind die anderen in meine Richtung Reisenden die totalen ‚Luschen‘, wie kann man auf einer Landstrasse mit weitgeschungenen Kurven nur 70 fahren, oder ich hab n‘ anderes Gen das bei mir immer einen kleinen Geschwindigkeitsrausch auslöst wenn das Motorrad mitmacht.

OK, einen Lob muss ich KTM machen. Der ‚Adaptive Tempomat‘ ist für Leute wie mich die gar nicht genug Gadgets am Bike haben können, eine Show in Tüten, heißt übersetzt, das Ding ist einsame Spitze. Ich hab noch nie so viel von der Gegend gesehen.

Also ja, ich bin voll Begeistert.

Noch ein Wort zum Zeltplatz

Ich parke mein Bike und das Zelt auf ner Wiese unter einem Apfelbaum in „Walking Distance“ , meiner wohlgemerkt, zum Bodensee. Wie geil ist der denn, Sanitäranlage ist riesig und super gepflegt und einfach wirklich Sauber. Sollte jemand einen wirklich Genialen Campingplatz suchen, dann zumindest am Bodensee würde ich hier mal reinschauen.

Campingplatz Seepark Fliesshorn
Am Fließhorn 1, 78465 Konstanz

https://maps.app.goo.gl/gjTgbFj2jbhWXcby9

Morgen geht’s weiter Richtung Französische Grenze.

#Schland21 #SASi #KTM #1290SuperAdventureS #Motorradtour #Deutschland
Disklaimer : Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 die ich hier Beschreibe, die auf dieser Tour fährt, ist eine kostenlose Leihstellung der : KTM Sportmotorcycle GmbH , Stallhofnerstraße 3, A-5230 Mattighofen, Österreich.

12.06.2021
D-Tour #2 „Die Packliste“

Nein keine Angst hier kommt jetzt keine einfache Liste mit 4 Boxershorts und 5 T-Shirts. Eher so was wie, was muss man eigentlich auf einer Tour mit dem Motorrad mithaben und was nicht. Und ja ich bin mir sicher das der ein der andere das ein oder andere Teil mehr oder weniger mitnimmt, aber das ist meine Aufstellung, grins. Also als erste braucht man 4 Boxershorts und 5 T-Shirts, lach.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 Seitenansicht Rechts

Nee mal ehrlich, das Fahrzeug meiner Wahl und natürlich auch der Generosität von KTM gedankt, ist eine neue KTM Super Adventure S 2021 kurz SASi genannt. Die braucht auf der Tour wahrscheinlich nichts außer Sprit, also vermutlich nicht nicht mal Kettenpflege, aber ich nehme auf alle Fälle eine kleine Spraydose mit. (#1)

Der Fahrer hat seine „Fahrerausstattung“ die mehr oder weniger aus einer Hose, Jacke, Stiefel und Kleinzeug besteht. Eventuell noch ein Regenkombi, denn obwohl alle und sogar Herr Kachelmann geniales Reisewetter vorhersagen ist nicht sicher ob das wirklich stimmt. (#2)

KTM 1290 Super Adventure S 2021 Lenker und Display

Übernachten ist auf dem Zeltplatz geplant, beinhaltet also ein Zelt, Schlafsack, Isomatte. Verpflegung morgens und abends gibt es am Platz. Zur Not hab ich noch ein Taschenmesser und Travel Essbesteck dabei. (#3 & #4)

Zum Fahren haben wir früher (in den 80er) Karten verwendet und sind auch angekommen (sagt man), aber seit meinem kleinen Aufenthalt in Silicon Valley bin auch ich in der Neuzeit angekommen und verwende ein Navi, das ist neben einer Unmenge an mehr oder weniger hilfreichen Apps auf meinem Handy. (#5)

OK und dann noch ein paar Kleinigkeiten (#6 – #123)
– Sonnen und Mückenschutz
– Bekleidung für Warm, Kalt, Trocken, Nass
– Kleinkram wie: Taschenlampen, Solarzelle, Ladekabel, Strom-Adapter für verschiedene Hardware, Notebook, Fernglas, Action-Cam, Drohne, Speicherkarten, Powerpacks, Trinkbecher, Sonnenbrille, Spot-Messenger, Sanitärbedarf, Kopfschmerztabletten

KTM 1290 Super Adventure S 2021 Motor mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment

Hab ich noch was Vergessen ? Ich wusste doch das diese Liste nicht lang wird, eigentlich mehr Strom-gedöns als anderes Zeugs. UND, das hier ist die Planung, ich habe keinen Schimmer wie die wirkliche Beladung dann aussehen wird, aber ich versuche es schlank und leicht zu halten, auch wenn die SASi einen für Adventure-Fahrten optimierter V2 mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment hat, grins.

Alle Bilder auf dieser Seite sind Copyright by KTM. Und kommen von dieser WEB-Seite

*Bei diesen Links handelt es sich um sogenannte Affiliate-Links.Bei einem Kauf über diese Links erhalte ich eine Provision. Auf den Preis hat das keinerlei Auswirkung. Das Produkt wird für Dich dadurch nicht Teurer.

Wer hat nicht von Opinel Messer gehört?
Die No 9 in Carbon ist der tägliche Begleiter auf Motorradtouren, vom Brotschneiden über Margarine streichen bis einen Zahnstocher aus einem Ast schnitzen, es gibt nix was dieses Messer nicht schon gemacht haben könnte.

#Schland21 #SASi #KTM #1290SuperAdventureS #IronButtGermany #Motorradtour #SPOTMessenger #GlobalStar #1000PSAT

09.06.2021
D-Tour #1 Vorbereitungen

Es geht bald los zu meiner „großen“ halben Runde um Deutschland.

Eigentlich beruht das ganze ja auf der „4 Corners of Germany“ Planung der „Eisenschweine“ vom „Iron Butt Germany„. Letztes Jahr habe ich schon die erste halbe Runde mit meinem Buddy gedreht, da ging es „immer an der Grenze entlang“ von München, durch den Bayrischen Wald, an den östlichsten Punkt der Republik, dann weiter an der polnischen Grenze entlang bis nach Rügen. Der Ostsee entlang nach Westen und Norden bis wir an der dänischen Grenze auf den nördlichsten Punkt gestoßen sind. Tja und da waren die 14 Tage Urlaub auch schon vorbei. Ehrlicherweise muss man aber sagen, dass wir gebummelt haben. Immer mal wieder einen Ruhetag eingelegt wo es schön war oder wir Freunde besuchen konnten. Nachzulesen hier: Reise um Deutschland

Die ersten 4 Tage

Dieses Jahr gibt es einige Änderungen. Zuerst habe ich mehr Freund und Bekannte die einen Besuch „erfordern“ auf der westlichen Seite von „Schland“, dann hab ich diesmal mehr Zeit dafür eingeplant und zu guter Letzt, fahre ich eine andere Maschine.

„Issy – Birdkiller“ meine S1000XR muss zuhause bleiben. Ich habe freundlicherweise von KTM eine „1290 Super Adventure S 2021“ geliehen bekommen. Ich werde sie für diese Tour „SASi“ nennen. Jedes gute Motorrad muss einen Namen haben. Ich bin mir nicht sicher wer zuerst auf den Namen gekommen ist, der „VAULI“ von 1000PS.AT oder ich, lach.

Fazit: KTM 1290 Super Adventure S

Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 sieht ihrer Vorgängerin zwar sehr ähnlich, wurde aber an nahezu allen Ecken und Enden überarbeitet. Der Motor wurde auf Euro5 getrimmt, behält aber seine 160 PS und fast das ganze Drehmoment (nun 138 statt 140 Newtonmeter). Die weiter verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auf für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ganz neu ist ACC, der adaptive Tempomat, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält – und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der optionale Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack – bei dem Grundpreis fallen rund 1000 Euro Aufpreis gar nicht mehr so sehr ins Gewicht…

Ohne jetzt noch ausschweifender zu werden, einfach den Test hier nachlesen und dann kann sich jeder Vorstellen das diese Tour einfach anders werden wird, grins. Na ja, das Fahrzeug hat sich geändert, aber die generelle Idee, Reisen wie früher mit Zelt und Schlafsack bleibt bestehen. Da fällt mir ein, ich muss das Zeug ja noch zusammensuchen und dann noch auf der „SASi“ verpacken. Aber davon später mehr.

Im Augenblick freue ich mich wie ein Schnitzel dass es bald losgeht und anscheinend hat der Wettergott ein Einsehen und schickst reichlich Sonne und warmes Wetter. „Schaun ma amoi“ wie der Bayer so schön sagt.

Der SPOT Messenger ist auch einsatzbereit und wenn es losgeht kann man meinem Track hier folgen. Ja genau ich bin mit Satelliten Kommunikation unterwegs, nicht mehr dieses sporadisch funktionierende „Mobile Network“ wo man sich von Bodenantenne zu Bodenantenne hangelt, grins. Nein RICHTIGE Globalstar Satelliten übernehmen meine Positionsmeldungen. Das ist der Plan, aber wie gesagt ein Plan hält meistens nur bis zum Start der Tour und ab da wird improvisiert.

*Bei diesen Links handelt es sich um sogenannte Affiliate-Links. Bei einem Kauf über diese Links erhalte ich eine Provision. Auf den Preis hat das keinerlei Auswirkung. Das Produkt wird für Dich dadurch nicht Teurer.

#Schland21 #SASi #KTM #1290SuperAdventureS #IronButtGermany #Motorradtour #SPOTMessenger #GlobalStar #1000PSAT

08.06.2021
Wochenend’s Update

Wochenend’s Update, was gibt’s neues?
Eigentlich nicht viel passiert, oder vielleicht doch? Hier eine Liste.

Erklärenden Text zu der Demo am Kesselberg geschrieben und auf die falschen Signale hingewiesen. Hat auch nur ein bisschen Staub aufgewirbelt und ein paar neue Blockaden in Facebook eingebracht. Auf der anderen Seite re-Connects zu Leuten die ich schon seit langer Zeit ich mehr gesehen habe.

Wohnungskauf in Boppard geht voran. Wir haben einen Notartermin. Mal sehen, ob ich bei der Gelegenheit einen Drohnen-Überflug über das neue Grundstück machen darf. Noch gehört es uns nicht, aber bald.

Habe ein neues Motorrad gekauft, aber nur weil da ein gebrauchtes Wohnmobil dranhing. MB Vario 814 Kasten, mit einer Suzuki DR 800 dran. Für den der sich auskennt, genau das richtige für den Kurzurlaub. Jetzt nur noch den Innenausbau angeleiert und dann geht’s los. Also wenn die Pandemie dann vorbei ist. In dem Zusammenhang haben wir letzte Woche gelernt, das man doch auch größere Mengen an Bargeld aus dem bankautomaten ziehen kann. Wir haben eine Anzahlung in Bar auf das WoMo geleistet. Wie bekommt man also mehrere Tausend Euro aus einem Bankautomaten ? Viele Freunde haben uns gewarnt das die Beschränkungen so etwas nicht zulassen. Aber was wir festgestellt haben ist das man locker 10K€ aus dem Automaten ziehen kann, auf einmal. Ist natürlich blöd wenn der Automat das alles in 50Euro Scheine ausspuckt, aber das Abzählen bei der Übergabe war ganz Lustig.

Unsere Urlaubsplanung wurde massiv durch die zögerliche und unverständlich laxe Haltung der Bundesregierung im Bereich Covid-19 Pandemie gestört, bzw. eingeschränkt. Hey, wie war das nochmal mit der Impfung, geht da mal was voran? Urlaubsplanung, da war doch noch was, genau KTM. Also ich werde Ende Mai Anfang Juni die „SchlandTour“ weiterführen. Sobald ich wieder „zu touristischen Zwecken“ wieder auf Campingplätzen unterkommen kann. Wenn nicht muss ich ein bisschen mit KTM Reden, damit ich die KTM 1290 Super Adventure S (SASi) eventuell auch für 4 Wochen im Juli geliehen bekommen kann. Das Entscheidet sich im Laufe der nächsten Woche.

Homeoffice Sucks, aber effizient ist es schon. Ich bin eigentlich kein Freund von allein Arbeiten. Ich habe gerne Kollegen um mich herum um mal hier mal dort einen Plausch zu machen, das neueste aus dem Firmen-Gossip abzugreifen und so weiter und so weiter. Aber seitdem wir das „virtuelle Office“ eingeführt haben, also im Prinzip eine Web-Konferenz, die immer an ist und jeder den Link kennt und jeder jederzeit reinkommen kann, gefällt mir das Homeoffice Ding immer besser. Und ja ich bin echt effizient, bekomme meine Arbeit sehr viel schneller vom Tisch als in der Firma, wo ich von Gossip und Plausch mehr oder weniger lange aufgehalten werde. Wenn ich konzentriert durcharbeiten muss, dann wird halt der die Webkonferenz gemutet und nach Fertigstellung wieder aufgeschaltet. So geht’s auch in der Pandemie flott voran.

Wetter am Wochenende, nicht so prickelnd. Ach so die Motorrad Demo gegen Streckensperrungen, morgen in Nürnberg (17.04) , ist anscheinende auf den 1.Mai verschoben, sagt jedenfalls die Gerüchteküche. Mal sehen wieviele trotzdem nach Nürnberg fahren. Vielleicht nochmal Nachlesen was der Sinn der Aktion ist ?

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16.04.2021
Richtig Aufsteigen auf’s Bike

Nachdem ich gesehen habe das man mit MIST auch Geld machen, kann versuche ich das auch einmal. (Nicht ganz ernst gemeint)

Also hier ist ein Video wie man ganze einfach auf ein Motorrad aufsteigt, ist zwar von 2012 aber gilt immer noch. Dieser Tipp kann das auf jedes andere Motorrad angewendet werden. Der Seitenständer hält das aus und der Hauptständer hat damit überhaupt kein Problem.

Danke

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10.04.2021
Es geht uns NICHT gut

Ich habe einen Thread in Twitter gefunden, der so ziemlich genau mein eigene Lage und die vieler anderer Mitmenschen darstellt. Und daher auch mein Rant über die Oster Sonntägliche (immer noch) meiner Meinung nach dämliche Motorrad Demo. Genau so dämlich wie die demnächst stattfindende in Nürnberg.
„What the Fuck“, wer ist denn auf die Idee gekommen das es Sinnvoll ist mitten in der 3. Welle einer globalen Pandemie, zum Demonstrieren über ein nicht stattfindendes Fahrverbot in Mengen nach Nürnberg zu fahren.

Informiert dich und dann Lies noch wie es Georg und vielen anderen geht. Falls du eine gut recherchierte Quelle brauchst, hier im Blog kannst Du dich informieren, Lese die „Drucksache 21“ und den Rest hier. Dann Entscheide selbst ob es nicht bessere Wege gibt etwas zu tun.

ZUSATZ 07.04.21
Am 15.05.2020 kam der Bundesrat in der Sitzung 989 zusammen. In dieser Sitzung wurde unter anderem im Tagespunkt 10 der Beschluss erörtert, der als Forderung an die Bundesregierung gerichtet ist.
https://www.bundesrat.de/DE/plenum/bundesrat-kompakt/20/989/989-pk.html?nn=4352766#top-10
https://www.bundesrat.de/SharedDocs/TO/989/to-node.html;jsessionid=6D540169138BB717E577B44CFF05DA58.2_cid391?cms_topNr=10#top-10

Dieses ist ein Antrag des Landes Nordrhein-Westfalens.

Von Georg Kresse (aka @GeorgKresse3680)

Als sie sagten wir sollen Masken tragen, trug ich Masken Als sie sagten bleibt zu Hause, blieb ich zu Hause Als sie sagten schränkt eure sozialen Kontakte ein tat ich auch dies Und wo bin ich heute?

Ich bin in der schlimmsten Depression seit über 10 Jahren. Es geht mir finanziell sehr schlecht. Ich bin extrem einsam. Ich habe massig Gewicht zugelegt. Ich bin hoffnungslos. Ich bin müde.

Seit einem Jahr habe ich keine Freunde mehr besucht. Die Kassiererin im Supermarkt sieht mich öfter als meine Familie. Meine berufliche Zukunft ist ein einziges Fragezeichen. Und ich bin diese ganze Scheiße einfach nur noch leid.

Ich gehöre zu der Mehrheit die Maßnahmen befürwortet, die sich impfen lassen will und wird. Aber ich gehöre zu der Mehrheit, die man nicht sieht und nicht hört.
WEIL WIR UNS EBEN AN DIE SCHEISS REGELN HALTEN !!!

Ich sehe die Deppen von Querdenkern, Nazis, Holocaust Verharmlosen und die ganzen geistig armen die ihnen hinterherlaufen. Ich sehe wie Städte, Länder und Bund vor ihnen kuschen. Ich sehe wie Gegendemonstranten gekesselt und fertig gemacht werden.

Ich sehe und höre wie Deppen nach Freiheit schreien und wie Kinder als Waffen missbraucht werden. Ich sehe wie Polizei Hand in Hand mit ihnen sind und ihnen Herzchen Symbole machen. Ich sehe wie dieser Staat schlicht und ergreifend versagt

Es gibt massig Länder, die es vorgemacht haben wie es zu lösen geht. Aber der Staat reagiert nicht. Aus Angst vor der Wirtschaft und dass ihre Spendengelder fehlen könnten. Gleichzeitig muss ich mit ansehen das Teile unserer Regierung schlichtweg korrupt sind.

Das alles macht mich wütend. Das alles macht mich müde. Das alles macht mich Hoffnungslos. Vielleicht sollte die tatsächliche Mehrheit des Volkes nicht mehr leise sein. Vielleicht sollten wir endlich selbst auf die Straßen gehen. Vielleicht sollten wir endlich unbequem werden.

Vielleicht bin ich auch nur ein 40 Jahre alter Mann der das alles leid ist. Der an manchen Tagen kein einziges Wort laut spricht. Vielleicht will ich wie so viele einfach endlich wieder leben.

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06.04.2021
Kesselberg Demo

So eine Schwachsinns Aktion am Kesselberg!
Was soll das in Zeiten einer globalen Pandemie eine Demonstration gegen ein „Fahrverbot“. Wäre es nicht besser die Gruppe würde ihren „moralischen Kompass“ auf die aktuellen Probleme ausrichten. Vielleicht ’ne Aktion „Biker organisieren eine Impfstation“ oder „Biker gegen Querdenker“ oder „Essen auf Rädern“ für unsere älteren Mitbürger.

Aber nein, den Mädels & Jungs fällt nix besseres ein als gegen eine „teilweise“ Streckensperrung zu einer Zeit zu demonstrieren, in der Pandemie und Umweltsorgen den Menschen mehr Probleme bereiten als jemals zuvor.

Organisiert besser etwas das dem Allgemeinwohl gut tut, helft Krankenpflegern beim Einkauf, Spendet für Kindertagesstätten. Aber verdammt nochmal, Demonstriert nicht für das „Recht“ mit dem Motorrad auf einem speziellen Streckenabschnitt in deiner Freizeit fahren zu „dürfen“.

Im Bereich Streckensperrungen sind die Vorgehensweisen der Verbände und Organisationen auf der politischen Ebene wirkungsvoller als diese im Sand verpuffende Einzelaktion. Zum Beispiel auf der Seite des B.V.D.M (Bundesverband der Motorradfahrer) findet ihr alle möglichen laufenden Verfahren gegen Streckensperrungen. Die auch einige Erfolge haben, oder noch haben werden.

Aber diese Aktion am Kesselberg heute (04.04.21 – Ostersonntag) mit einer kompletten Sperrung der Straße für einige wenige Biker gehört meiner Meinung nach in die Kategorie „Haarsträubender Bullshit“ & „Selbstbeweihräucherung einer Gruppe„.

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04.04.2021
#SchlandTour21

Zur Erinnerung, die „Schlandrunde“ ist mein Plan gewesen, bei der die entferntesten Punkte im Süden – Osten – Norden – Westen angefahren werden. Letztes Jahr im Herbst haben mein Buddy und ich den östlichsten und den nördlichsten Punkt Deutschlands besucht. Kann man hier nachlesen. Die #Schlandrunde20 haben wir ja nur zur Hälfte geschafft.

2021 ist aber ein neues Jahr und vermutlich lässt mich das Pandemie-Desaster in Deutschland nun doch die 2. Hälfte der Tour fahren. Ich muss noch zum SÜDLICHSTEN und WESTLICHSTEN Punkt Deutschland, dann habe ich die „4 Corners of Germany“ geschafft.

Was sind die „4CoG“ ? Das sind die Äusseren mit einem Fahrzeug anfahrbare Punkt in unserer Republik. Die „Iron Butt Association Germany“ hat das sehr gut Beschrieben, der Link zu der Beschreibung ist hier.
(Ab Seite 3 sind die Koordinaten)

Die gesamt Runde war als eine schöne coole kleine Tour geplant, die anders als beim IBA in 36 Stunden, für uns in 2 Wochen zu befahren war. Wie hier Nachzulesen ist haben wir es nur bis Cuxhafen geschafft.

Im Mai ’21, wenn C-19 mich nicht aufhält, starte ich also auf die 2. Tour-Hälfte. Meine BMW S1000XR muss zuhause bleiben, denn ich habe eine #SASi (KTM_Adventure_Range_Folder_MY21-DE) von KTM geliehen bekommen und kann diesen 2. Teil der #Schlandrunde21 damit fahren.

Herzlichen Dank an KTM für diese wirklich generöse Leihgabe. Zum ersten mal werde ich einen „Find-Me SPOT“ Tracker mitlaufen lassen, so das man sehen kann wo ich mich gerade befinde. Weitere Informationen dazu kommen kurz vor der Abreise. Was ist anders als beim der ersten Hälfte und wo gehts denn eigentlich hin.

Diesmal muss ich leider allein Fahren, denn durch Job-Technische können mein Buddy und ich den Urlaub diesmal nicht zur gleichen Zeit nehmen. Die Runde geht zuerst zum südlichsten Punkt der Republik. Der ist im Stillachtal bei Oberndorf hier in Bayern. Das sind von München gerade mal unter 200 km und in knapp 3 Stunden zu schaffen. Eine sehr gute Gelegenheit die #SASi kennenzulernen denn ich bin gespannt wie ein Flitzebogen wie sich die neue KTM im Vergleich zur GS 1250 und auch zur S100XR verhält. Aber keine Panik, das wird kein Fahrzeugtest sondern eher eine Reisebeschreibung mit einem neuen Reisemotorrad.

(c) Google Maps

Also den S-Point sollte ich so gehen früher Mittag erreicht haben und dann geht es weiter Richtung Bodensee bzw. Richtung Basel. Aber wie ich mich kenne werde ich es bis ca. Überlingen am Bodensee schaffen (nochmal knap 150 km) und dann wird es auch Zeit die erste Etappe der Tour zu Beenden. Und da fängt dann mein Problem an. Bei der durchsicht der Zeltplätze am Bodensee stolpere ich sehr häufig über Einschränkungen wie „für Zeltgäste nur auf dem Parkplatz“.

Ich versuche das Motorrad nicht aus den Augen zu lassen wenn ich unterwegs. Wenn mein Motorrad (also das von KTM in dem Fall) nicht direkt neben dem Zelt stehen darf, dann kann ich dort nicht Übernachten. Mir ist schon klar das diese Einschränkung aus dem Platzmangel auf der „Zeltwiese“ herrührt, aber ein Biker entfernt sich von seinem Motorrad nicht weiter als die Distanz von 2 mal hinfallen, denn danach wird alles gefahren, grins.

Nächste Woche soll der SPOT Messenger kommen, dann gibt es dazu etwas. Ja genau ich bin mit Satelliten Kommunikation unterwegs, nicht mehr dieses sporadisch Funktionierende Mobile Netzwerk wo man sich von Bodenantenne zu Bodenantenne hangelt, grins. Nein RICHTIGE Globalstar Satelliten übernehmen meine Positionsmeldungen und den Nachrichtenversand. Das ist der Plan, aber wie gesagt ein Plan hält meistens nur bis zum Start der Tour und ab da wird improvisiert.

*Bei diesen Links handelt es sich um sogenannte Affiliate-Links. Bei einem Kauf über diese Links erhalte ich eine Provision. Auf den Preis hat das keinerlei Auswirkung.Das Produkt wird für Dich dadurch nicht Teurer.

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21.03.2021
Muss mal ein „Fuck“ loswerden

Hört auf zu sagen :
„Man kann nicht über alles Witze machen“
Kannst Du. Du kannst Witze über alles machen was immer Du willst. Einige Leute werden das nicht gut finden und sie werden es Dir sagen. Und dann liegt es an dir ob du dich von deren Meinung beeinflussen lässt oder nicht.
„It’s up to you whether you give a fuck or not“
Und so weiter und so weiter, es ist ein gutes System.

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17.03.2021
Navi für Biker??

Ich habe das schon gesagt das meiner Meinung nach ein Navi –> Richtig Verwendet <– ein schickes/cooles/notwendiges „Sicherheit Tool“ für Motorradfahrer ist/sein kann/wäre.

Wichtigster Satz : „…. und das Programmieren eines GPS während der Fahrt ist eine ganz ganz DUMME Sache.“

Aber was verwendet man denn nun ?
Auch eine gute Frage, einige stehen auf Handy’s in einer speziellen Halterung mehr oder weniger vor Witterungseinflüssen geschützt. Die gibt es von den günstigsten Chinesischen Hinterhof Klitschen für 6 Euro (inklusive Versand), meistens auch mit dem Wert entsprechenden Dichtigkeit und Haltbarkeit. Bis zum Hochpreis System vom Bajuwarischen Hochpreis Motorrad Hersteller.

Alle vergessen aber die eigentliche Gefahr für die Elektronik, denn die sieht man im ersten Moment nicht, nämlich Vibrationen. Handy’s werden eh alle 2 Jahre getauscht und die 3x die ein Handy als Navi (Ersatz) auf dem Motorrad angebracht ist verringert nicht die Lebensdauer. Außer vielleicht man fährt einen 1 oder 2 Zylinder Vibrator aus „A“ oder „USA“ oder „JP“, oder ein indisches Bullet Diesel Motorrad, dann ist’s mit der Lebensdauer eines Handy als Navi am Bike nicht weit her. Der Grund ist das die Vibrationen den LCD Screen zerstören können und die einzelnen Bauteile vornehmlich die schwereren den Beschleunigungs Kräften beim Vibrieren nicht gewachsen sind.

Das Vibrations und Feuchtigkeits Ding haben die speziell für Motorräder entwickelten Navi Geräte irgendwie besser drauf. Aber lohnt sich der Griff TIEF in die Geldbörse um eines der speziell für Motorräder gebauten Navigationsgeräten zu kaufen. Laut Hersteller halten diese mehr als nur einen einen Regenguss aus (eigene Erfahrung, von München nach Paris im Dauerregen, ja hält), sind durch ihre mehr oder weniger dicke Ummantelung vor Beschädigungen bei einem Runterfaller (Umfaller oder so) ganz gut geschützt. Die Displays sind meistens entspiegelt und auch mit Handschuhen mittlerweile gut bedienbar.

Die Software der Hersteller solcher Geräte ist mittlerweile mit ein paar Schmankerl für den Biker gerüstet und fast immer gibt es eine PC Software dazu, damit FRAU/MANN am heimischen PC die Route Planen kann und mit seinen Mitfahrern auch austauschen kann.

Das GPX Format hat sich in der Zwischenzeit (meine Meinung) also kleinster gemeinsamer Nenner bei der Routen-Weitergabe herausgestellt. Egal ob vom Hersteller A B oder C das Navi, es gibt einen Weg das sie entweder von Haus aus das GPX Format lesen können, oder es gibt im Internet einen Konverter auf das eigene Format.

Einige Hersteller haben erkannt, das Motorradfahrer gesellige Gesellen sind und ein paar Features wie einen Buddy-Marker eingebaut, damit man sehen kann wo der Kollege herumirrt wenn man sich mal verloren hat. Oder so etwas wie Bluetooth Übertragung einer Route an das Gerät des Kollegen. Nach dem Motto „Ich Plane den Hinweg, den Rückweg machst Du dann. Und am Start der Tour tauschen wir die fehlenden Teile eben aus.“ So fühlt sich jeder als ein Teil der Planung, oder so.

Was ich fahre?? Seit Jahren schon Garmin, ich habe mich mit MapSource und dann auch mit BaseCamp ausgesprochen wohl gefühlt.

Meine Touren sind immer relative einfach gestrickt und in einzelne Teile oder bei Mehrtagestouren in einzelne Tage unterteilt. Ich verwende ziemlich viele Wegpunkte, die einen Sprechenden Namen haben, denn nichts ist schlimmer als die Route abzuändern und nur Wegpunkte mit dem Namen WP 001 bis WP 999 zu haben und nicht zu Wissen an welcher Stelle man nun eigentlich ein Re-Routing machen kann oder will.

Bei „WP0450_BayrischZell-Sued“ ist das ganz einfach es ist immer noch einigermaßen sortiert und Lesbar, aber ein Einfügen ist auch extrem einfach. Alle Wegpunkte einer bestimmten Gegend bekommen auch das gleiche Icon, so kann man deren Zusammengehörigkeit sofort erkennen.

Ach so und ich verwende ein Zahlensystem das am Anfang in 10 und bei kleineren Routen in 5er Schritten geht, damit kann man die Wegpunkte immer passend setzen und muss nicht den ganzen Zahlenbaum updaten.

Das ist und soll keine Kaufhilfe sein, es soll nur mal ein paar Aspekte bei der Navi Wahl beleuchten und aufzeigen.

Ein ganz wichtiger Teil aus dem Bereich „Sicher Fahren mit GPS “
Artikel 3: Ein GPS verbessert die Nachtfahrt Sicherheit. Darüber wird eher selten gesprochen, aber meiner Meinung nach gibt Dir ein GPS in der Nacht eine bessere, nennen wir es mal „Road Awareness“. Soll heißen, das GPS kann dir Helfen den Streckenverlauf zu Wissen, bevor Du es dann im Scheinwerferlicht sehen kannst. NEIN, man fährt in der Nacht nicht „NACH GPS“!!
Das Endet nur als Zeitungsnotiz.

GEHIRN EINSCHALTEN fehlt in noch an einigen Stellen aber das kann man sich ja Denken. Das Navi ist KEIN Ersatz für den gesunden Menschenverstand. Wenn da etwas BLAUES auf der Karte eingezeichnet ist, dann muss man einfach WISSEN das dort Wasser gemeint ist und fährt nicht einfach Blindlings dort hinein und hat dann am Ende noch die Frechheit zu sagen :„Aber das Navi hat doch ….“. Das ist eine Aussage einer Person die in der Evolutionsstufe noch unter einem Graubrot angesiedelt ist.

Ahh und hier noch ein paar NoNo’s

Das Handy in einer wie auch immer gearteten Tasche am Lenker ist vielleicht ganz gut, aber ehrlich wer macht sich die Mühe Tagein, Tagaus das Teil da reinfummeln und auch wieder bei jeder Gelegenheit rauszuholen.

Ach so dann sind a noch die Übervorsichtigen, die ein wasserdichtes Handy in eine wasserdichte Schutzhülle stecken. Auch viel zu viel Aufwand. Das lohnt sich alles nur wenn man das Navi (oder Handy) nur ab und zu verwendet.

Wenn man wirklich häufig Fährt und die Vorzüge eines Navi’s kennen und gelernt hat damit umzugehen, dann kommt man an einer Lösung wie Garmin oder TomTom oder ähnlichen nicht vorbei.

…

17.02.2021

Drohnen Pilot

Seit heute hab ich auch den Nachweis über den Lehrgang zum Drohnen „Pilot“ der Open Sub Category A1/A3

Mit ein bisschen gesundem Menschenverstand und der Trainingssession, war das gar nicht mal so schwer.

Hier ein erster Flugversuch.

….
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Was Fliege ich denn eigentlich? Genau eine DJI Mini 2 im „Fly More Combo“, heisst neue Drohen. Sie ist einen Tacken teuer als eine „nackte“ Mini 2, hat aber auch mehr Zubehör und wenn man das wiederum dazu rechnet ist sie ein bisschen günstiger als das „nackte“ Model.

Zusätzlich hab ich mir noch eine „Landeplattform“ gekauft, weil die Drohne durch die kleinen (bzw. kurzne) Füße recht nahe am Boden steht und ich nicht immer die Rotoren durchs Gras drehen lassen wollte.

Tja und dann hab ich mir noch einen Zusatz Halter für mein Tablet gekauft, weil die Anzeige auf dem Handy dann doch ein bisschen klein war. Also Tablet Halter und Verlängerungskabel für’s Samsung S6 kommt noch dazu.

30.01.2021

Neue S1000XR kaputt :-(

Mein Freund Harry und ich hatten eine Woche Urlaub geplant mit dem Motorrad nach Tschechien zum Campen zu fahren.

Zwei kleine Probleme.
1. die „alte“ Maschine war schon verkauft
2. und die „neue“ noch nicht geliefert.

Aber BMW hatte ein „Einsehen“ und hat die neue S1000XR vier Tage vor Urlaubsbeginn geliefert. Blieben noch drei Tage um die 1.000 km zur Einfahrtskontrolle zu absolvieren. Ach ja, da war ja noch etwas, das 3. Problem, ich musste ja immer noch arbeiten.

Also wird nach Feierabend gefahren, teilweise bis spät in die Nacht. Hat den Vorteil dass der Fahrer die Vorzüge des adaptiven Kurvenlichts ziemlich oft sieht. Knapp 1.000 auf der Landstrasse im Oberbayerischen Bergland abgespult.

Freitag zur 1. Inspektion und dann sind wir am Samstag morgen los. Richtung Passau und die erste Übernachtung am Lipno Stausee. Dort haben wir allerdings ein Zimmer genommen, weil Regen Regen Regen und wir keinen Bock auf Zelten hatten.

Sonntag ging es weiter -bei wirklich gutem Wetter- nach Prag, auf den Campingplatz des Yachtclubs Prag auf einer Halbinsel in der Moldau. Auf dem Weg dorthin ist in einem kleinem Ort eine Straßenbaustelle gewesen mit einem leichten Absatz von der neuen zur alten blaubasalt Decke.

Was macht meine nagelneue XR, genau, sie setzt mit dem Unterboden auf. Eigentlich ja kein Problem, da ich erstmal super langsam war (unter Schrittgeschwindigkeit) und ich ja von meiner letzten XR wusste, dass die eine „Skid-Plate“ unter dem Motor haben um die Auspuffrohre ein „kleines bisschen“ zu schützen.

Na ja ich hatte die Rechnung ohne die Ingenieure von BMW gemacht. Die haben nämlich ein kleine aber wichtige Änderung in dem Unterboden der neuen 2020er S1000XR gemacht. Sie haben die Ölablassschraube vom hinteren Teil der „Skid-Plate“ nach ganz vorn gelegt. Ein Scherzbold der sich Böses dabei denkt.

Natürlich ist das Motorrad mit der Ölablassschraube aufgesessen und natürlich ist sie jetzt undicht. Ich musste eine „Notreparatur“ mit Baumarkt Materialien (Flüssig-Metal) in Tschechien machen um wieder nach Hause fahren zu können.

Hier die Bilder, damit man das Problem besser versteht.

Es hat jetzt eine Woche gedauert bis ich angefangen habe zu schreiben, sonst wären hier mehr oder weniger sehr kurze Sätze mit „F…“ und „Y..“ rein gekommen, aber das wird das Problem nicht lösen.

Also ich dachte, ich schreibe an BMW, erkläre den Vorfall und dann könnten sie feststellen, dass die Position der Ölablassschraube an der Stelle -sagen wir mal- eine nicht so gute Idee ist. Warum das überhaupt von der alten Version ändern, da war die Frontseite der „Skid-Plate“ abgerundet, so dass im Fall eines Falles kein super harter Aufprall sondern eher ein „Durchrutschen“ passiert.

Und wenn die Ablasschraube dort hingebaut wird, dann doch wenigstens ein bisschen in den Alublock REIN und nicht oben drauf. Wer hat das denn entwickelt und vor allen Dingen warum hat eure Qualitätssicherungs Abteilung nicht „Zeter & Mordio“ geschrien bei der Position ?

Alles was ich wollte war, dass nach ca. 6 BMW Motorrädern (siehe Garage) der Oberklasse BMW auf dem Kulanzweg mir ’ne neue Ölwanne einbauen lässt und vielleicht die Produktion umstellt, dabei die Ablassschraube weiter nach hinten versetzen, ein anschrägen der Vorderseite des Block vornimmt und die Ablassschraube weiter in den Block rein versenkt.

Aber nein, das Schreiben, das ich erhalten habe erzählt was von „können nicht erkennen wie der Schaden entstanden ist“.

Mann ich bin ’ne kleine Kante runter gefahren und das Teil hat aufgesetzt.

Also als „Adventure Motorrad“ würde ich das Teil jetzt nicht gerade bezeichnen. Klar auf der Straße ist die echt schön, aber sobald man mal vom „deutschen“ Asphalt runter geht und mit anderen Regeln im Strassenbau zusammen kommt, kollidiert das gesamte System mit einer kleine Kante und ist kaputt. Jetzt sag ich es doch:

FFUUUUUUCCCKKKK !!!!

48.135125
11.581981

07.08.2020