Kategorie: ZELTEN

Planung Classic TT ’25: Fähren, Strecken

TERMIN der Classic TT 17.-27.AUG-2025

Vorschlag 1:

	Abfahrt Koblenz Fr. 15.08. Mittag nach Rotterdam (Europoort)
	Nacht-Fähre von Rotterdam (Europoort) nach Kingston upon Hull
	Sa. 16.08. Travel von Hull nach Heysham über die M62 und M61
	Nachmittags Fähre von Heysham nach Douglas auf der Isle of Man (Manxman, siehe weiter unten)
Fährpreise der SPC (Steam Packet Company) können noch nicht genau berechnet werden, da erst in ca. 3 Monaten der Buchungssystem der Steam Packet Company in der Lage ist die verfügbaren Fähren im September 2025 anzuzeigen.Fährpreise für die Überfahrt von Europoort nach Hull mit P&O sind grob geschätzt ca. 250€, u.U. kommen noch Kosten für Verpflegung hinzu (ca. 30€), das muss bei der Buchung eingegeben werden. Aus Erfahrung kann ich die angebotenen Pakete für Abendesse und Frühstück (Buffet) empfehlen.Die DFDS und STENA fahren zwar auch Häfen in der UK an, aber sind dann eher Teurer.

Auf der GROSSEN Insel, also England, geht es ca. 250 km nach Westen zum Port Heysham, wo die neue Fähre „Manxman“ am frühen Nachmittag ablegt. Getankt wird am besten noch vorher in „the Netherlands“, damit man in „einem Rutsch“ nach Heysham kommt. Alles Autobahn und Gedanken zum Linksverkehr sind sicherheitshalber auf der Fähre zurückgeblieben. Je weniger darüber nachdenken, umso besser klappt das. Ach ja, du solltest ein gesundes Selbstbewusstsein mitbringen um im Stau auch mal zu „Filtern“, also in der Mitte durchzufahren. Ist zwar auch wie in Deutschland nicht erlaubt, aber man hat einen Termin mit einer Fähre und die Bobbies sind eher freundlich. Wie schon gesagt, die Preise der Fähre hier kann zum aktuellen Zeitpunkt (08.08.2024) noch nicht genannt werden, weil das Buchungssystem noch nicht so weit in die Zukunft geht. Das ist aber auch nicht sooo Tragisch. Durch die neue Fähre, die Manxman sollte es sogar möglich sein zur Classic TT einfach dort ein Stand-by Ticket zu bekommen. Aber sicher ist das halt nicht.

	Mit einer Fläche von nur 572 km² ist die „Isle of Man“ ein Kronbesitz des Vereinigten Königreichs und liegt im Zentrum der nördlichen Irischen See zwischen den Inseln Irland und Großbritannien.

Auf der Insel wird standesgemäß GE-ZELTET, Hotels kosten einen Arm & ein Bein, ziemlich genauso wie zum Oktoberfest. Der Zeltplatz ist „Penny Bridge“ in Kirk Michael Es soll ja auch Spaß machen, nicht zu weit vom nächsten Pub und der Rennstrecke entfernt liegen.

UPDATE Reisepass
HINWEIS: Seit dem 01.10.2021 ist die Einreise in die UK für EU -Bürgerinnen und EU -Bürger nur noch mit einem gültigen Reisepass möglich. Dies gilt auch für Transitreisende, also auf Reisen zur „Isle of Man“.

INFO von : https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit/grossbritanniensicherheit/206408

Ab dem 2. April 2025 ist für jede Reise eine gültige Elektronische Reisegenehmigung (ETA) vorzuweisen

Elektronische Reisegenehmigung (ETA)

Die britische Regierung führt schrittweise das Erfordernis einer elektronischen Einreisegenehmigung (Electronic travel authorization/ETA) ein. Für deutsche Staatsangehörige wird dies ab dem 2. April 2025 gelten; ein entsprechender Antrag auf eine ETA kann bereits ab dem 5. März 2025 gestellt werden.

Die einmal erteilte Reisegenehmigung gilt für beliebig viele Einreisen für die Dauer von jeweils max. 180 Tagen innerhalb eines Zeitraums von zwei Jahren (oder, sollte dies vor Ablauf der zwei Jahre der Fall sein, bis der für die Beantragung genutzte Reisepass seine Gültigkeit verliert). Die ETA-Beantragung ist gebührenpflichtig (zehn GBP). Weitere Informationen und zu gegebener Zeit auch Links zur Beantragung des ETA bietet die britische Regierung.

Rückreise: 28.08. Fähre von Douglas nach Liverpool bzw. Heysham

Die Rückreise ist für den 28./29.08. geplant. Die Rückreise durch den „Snowdonia Park“, an der Westküste entlang, per kleinem Zelt auf Campingplätzen (Strecke kommt noch).

Kleiner Informationsblog, aus WIKIPEDIA

Eryri-Nationalpark (walisisch Parc Cenedlaethol Eryri; englisch Eryri National Park; ehemals Snowdonia-Nationalpark)

Eryri-Nationalpark ist eine Region im Norden von Wales und als Nationalpark geschützt. Sie ist für ihre spektakulären Bergketten bekannt. Der frühere englische Name leitet sich vom höchsten Berg Wales’, dem 1085 m hohen Snowdon, ab. Der walisische Name (Eryri) stammt vom Wort „eryr“ (deutsch „Adler“) ab. Am 16. November 2022 beschloss die Verwaltung des Snowdonia-Nationalparks, künftig den walisischen Namen für den Park zu verwenden.

Der Eryri-Nationalpark ist 2170 km² groß und damit der drittgrößte in Großbritannien. Er war 1951 der erste der drei walisischen Nationalparks und der dritte in England und Wales, der als solcher ausgezeichnet wurde. Anders als vergleichbare Nationalparks in anderen Ländern gehört das Gebiet zu knapp 70 Prozent Privateigentümern, das zusammen mit dem öffentlichen Land von einer zentralen Planungsbehörde koordiniert wird.

Im Park leben 26.000 Menschen. Diese betreiben im Land, das überwiegend aus Bergen und offenen Flächen besteht, noch Landwirtschaft.

Dann in der Nähe von Poole am Ärmelkanal in ein Gasthaus „Smugglers Inn“. Von Poole gibt es eine Fähre nach Cherbourg in Frankreich. Dann an der Normandie Küste langsam in Richtung Paris.

In Paris im „Bois de Boulogne“ übernachten und ein bisschen in Paris erkunden. https://goo.gl/maps/yJkMshG5sW3fay3A6

Weiter von Paris dann in Richtung Verdun, Luxemburg, dann zum Schluss Koblenz
https://goo.gl/maps/EHPJcCSefdpMVxfr6

Wenn das Wetter zum Zelten nicht mitspielt, dann wird auf eine Autobahn gewechselt und der direkte Weg nach Hause eingeschlagen. So sieht der Plan im Augenblick aus.

18.08.2024

Polen Trip 2024 – P2

„Sunreef Yachts“ Werft Danzig – Ein Besuch mit Hindernissen

Danzig, eine Stadt mit einer reichen maritimen Geschichte, war eines meiner Ziele auf diesem Motorradtrip, der ganz im Zeichen der großen Segelkatamarane von „Sunreef Yachts“ stand. Die Werft, ein Synonym für Luxus und Innovation im Yachtbau, hatte mich, obwohl mir das nötige „Kleingeld“ fehlt, schon lange fasziniert.

Vom Campingplatz durch die Innenstadt mit dem Motorrad funktioniert problemlos. Doch die Suche nach der Werft gestaltete sich trotz Navi schwieriger als erwartet. Der Teil der Werft, der sich an einem toten Arm des Fluss Weichsel (Martwa Wisla) nahe der der Innenstadt befindet, ist von außen kaum z u erkennen. Erst ein zufälliges Gespräch mit einem DHL-Fahrer brachte mich auf die richtige Spur: Ich stand bereits vor dem Eingang!

Ein freundlicher Mitarbeiter des Sicherheitsdienstes holte eine englischsprachige Kollegin, die mir leider mitteilen musste, dass eine Besichtigung der Werft und der Boote derzeit nicht möglich sei. Mein Zielschiff, die Sunreef 43m, befand sich zudem in einer Halle außerhalb der Innenstadt. Auch dort sei ein Einblick in den Bauprozess nicht gestattet.

Hier ein Link zu „meinem“ Schiff (https://sunreef-superyachts.com/de/sunreef-43m/)

Dieser Abschnitt meines Reiseberichts fasst meine Enttäuschung gut zusammen. Trotz der herzlichen Aufnahme und der Bemühungen der Mitarbeiter war es mir nicht vergönnt, einen Blick hinter die Kulissen zu werfen.

Fazit: Danzig ist eine Reise wert, nicht nur wegen der beeindruckenden Architektur und der lebendigen Atmosphäre, sondern auch wegen der maritimen Tradition. Ein Besuch der „Sunreef Werft“ bleibt jedoch für mich erst einmal ein Wunschtraum, zumindest solange bis ich ausreichend „Kleingeld“ im Lotto gewonnen habe um mir ein solches Schiff zu Bestellen.

Ein bisschen geknickt bin ich also weiter zur „sambischen Halbinsel“ an die Grenze zu Russland. Warum? Weil ich kann, lach und weil meine Frau und ich vor ein paar Jahren auf der Tour nach Litauen, in Klaipeda, den“ Kursiu Nerjos“ Nationalpark besuchen wollten und dort dann die Russische Grenze von der „nördlichen“ Seite auf dem Besuchsplan hatten. Das hat leider nicht funktioniert, eine Geschichte für einen weiteren Blogbeitrag.

Die Motorradtour ging auf kleinen Straßen in Richtung Piaski auf der Halbinsel in Richtung der Grenze. Großartige Gegend und auf der einen Seite das „Frische Haff“ (ja ich habe nachgeschaut, das heißt wirklich so) und auf der anderen Seite der Ostsee geht die Straße durch tolle Pinien Wälder bis fast zur russischen Grenze.

Und wie schon erwartet ist auch hier die Urlaubszeit „ausgebrochen“. Überall Menschen, die die Sonne genießen, sich an den Strand begeben und doch muss ich sage ist es hier nicht so voll und Überlaufen, wie ich es aus den Deutschen Ostsee Orten kenne. Hier kommt Urlaubsstimmung auf.

Auf dem Rückweg bin ich dann noch an ein bis zwei , sagen wir mal, Kuriositäten gekommen.

Kopfsteinpflaster Wenn mir noch einmal jemand sagt:“ uhh, das Kopfsteinpflaster in soundso war aber hoppelig“, dann ist er mit Sicherheit noch nie hier gefahren. Wie man in dem 2. Bild sehen kann sind das doch eher Steine die mehr oder weniger Wahllos auf der Straße verteilt und dann mehr oder weniger passend eingegraben wurden. Ich dachte schon das war es jetzt für meine Motorrad Federung. Aber nein es wurde noch interessanter.

Fähre ohne Motor Eine Fähre, eigentlich nichts Weltbewegendes, aber diese hier hatte keinen Motor. Auch das ist sicher nichts außergewöhnliches, denn auf der „Elbe Tour 24“ bin ich ja schon mehrfach auf „Motorlose“ Fähren gestoßen, eben die „Gier Seilzug Fähren„. Aber diese hier hat ein neues Kapitel meiner „Fähr-Erfahrungen“ aufgeschlagen. Hier wurde ein Motorboot an die Fähre außen „Angeflanscht“.

14.08.2024

Polen Trip 2024 – P1

Anreise Polen:

Eigentlich hatte ich den Plan über Neubrandenburg zu fahren, meinen Freund Stephan dort zu Besuchen und dann am nächsten Tag weiter an der Ostsee Küste entlang durch Polen zu fahren. Der Rückweg sollte dann durch Masuren und ein bisschen Tschechien gehen.

Ich habe schon bei der ELBE Tour (https://atomic-temporary-179655040.wpcomstaging.com/2024/06/21/elbe-24/) geschrieben:

Hier fällt mir ein witziges und passendes Zitat ein von jemanden den ich bisher für so tiefgreifend Aussagen nicht auf dem Schirm hatte. Joe Perry, amerik. Rockmusiker („Aerosmith„) hat mal gesagt:

„Wie bringst du Gott am einfachsten zum Lachen? Erzähl ihm deine Pläne.“

Na ja, so ungefähr war das auch hier. Die Zeit, die veranschlagt hatte, kollidierte mit der Wirklichkeit. Selbst als „Neu-Rentner“ habe ich nicht alle Zeit dieser Welt, zumindest nicht an einem Stück. Wie heißt es so schön, bist du mal Rentner hast Du keine Zeit mehr. Meine Planung musste also umgestellt werden und das Ziel wurde Gdansk (Danzig) an der Ostsee, auf einen Zeltplatz um dann von dort Touren mit dem Motorrad fahren.

Das hat auch mehr oder weniger gut funktioniert, bis darauf das ich (mal wieder) den Urlaubsverkehr unterschätzt habe und genau bis zum Scharmützelsee gekommen bin. Also hier auf einen kleinen Zeltplatz namens „Campingplatz Waldsee“ in der Nähe von Kolpin und das Zelt rausgeholt. ZELT? Ja genau, im Anhänger ist das Motorrad, das e-Bike und die ganze restliche Ausrüstung. Da hatte ich NULL-Bock das alles auszuladen und für eine Nacht im Anhänger zu schlafen, also Zelt aufgebaut und fertig.

Mit dem Fahrrad bin ich dann doch noch ca. 30 km gefahren. Einmal um ein bisschen Bewegung zu erhalten und zum anderen um etwas zu Essen zu bekommen.

Der Zeltplatz hat zwar ein Restaurant, aber wie so viele Betriebe hat auch dieser mit den Nachwirkungen vom eingeschränkten Urlaubsbetrieb, sowie der allgemeinen Personalknappheit zu kämpfen. Also hier nix zu Beißen zu bekommen, aber es wurde mir eine Pizzeria in ca. 15 km Entfernung angepriesen, die auch liefert. Ich habe mich dazu entschlossen mit dem Fahrrad zu fahren. Vor ein paar Jahren war ich mit meiner Frau auch schon mal in dieser Gegend hier, direkt am Scharmützelsee in einem Hotel. Zum Fahrradfahren klasse, schöne Fahrradwege, tolle Waldwege zum Befahren, genau das Richtige für das Fatbike.

Zurück auf dem Campingplatz, ab ins Zelt und nach einer sehr ruhigen Nacht das Zelt auf die Ladefläche des Pickups geschmissen (weil noch Nass) und das Bike im Anhänger verstaut. Noch einmal alle Verzurrungen des Motorrades gecheckt, aber alles einwandfrei. Frohen Mutes ging es dann weiter Richtung Polen.

Der Grenzübergang war wie im Schengen Raum üblich kurz und schmerlos, nämlich keine Kontrolle. Nur in der Gegenrichtung haben die Deutschen mal wieder ein eigenes Ding gedreht und haben eine Kontrollstation mit größtenteils gelangweilt dreinschauenden jungen Bundespolizisten aufgestellt. Ich glaube ich suche mir einen anderen Übergang für die Rückreise. Hier stand gerade noch meine Meinung zu Grenzkontrollen dort, aber ich habe das wieder gelöscht.

Im Vergleich zu Deutschland ist das hier auf der Autobahn echt langweilig, keine Überholt in einem Affenzahn, keiner „Licht-Hupt“ schon aus 2 km Entfernung, sehr relaxed. Und wenig Verkehr. Das änderte sich ziemlich zum Ende der Reise, denn je näher ich Gdansk gekommen bin, um so mehr Verkehr wurde es und die ersten Staus bildeten sich wieder. Es ist halt auch in Polen Urlaubszeit auch hier fährt man gerne aus Meer. Durch Baumaßnahmen auf der Autobahn wurden mehrfache Umleitung notwendig, aber im Großen und Ganzen lief die Reise sehr „un-Eventvoll“.

Auf dem Zeltplatz (Metropolis in Sopol, in der Nähe von Gdansk) das Motorrad aus dem Anhänger geholt, das Fahrrad direkt daneben gestellt und den Anhänger zum Camping Wohnwagen umgebaut. Das funktioniert ziemlich einfach, alles aus dem Anhänger raus auf die Ladefläche des Jeeps, das mitgebrachte Feldbett mit der Isomatte ein bisschen weicher machen, eine Decke drauf und fertig ist der minimalistische „Wohn“-Anhänger.

Abends die erste Tour mit dem Fahrrad zum Einkaufen zum LIDL, gibt es hier an jeder Ecke. Der Strand ist auch nur ein paar Fahrrad-Fahrminuten vom Zeltplatz entfernt, es dauert länger UM den Zeltplatz zu fahren als von seinem „Ende“ dann an den Strand zu kommen. Anyway, tolle Tour mit dem Fatbike durch den Wald an den Strand.

Hier erstmal die Füße in die Ostsee gedippt. Deswegen (unter anderem) bin ich ja hierhergekommen. Festgestellt habe ich außerdem, dass selbst die 4.8“ (ca. 122 mm) breiten Reifen nicht im losen Sand funktionieren. Oder ich bin zu doof, um dort zu fahren. Auf dem Randstreifen zum Meer mit etwas festerem Boden hat das gante dann wieder ausgezeichnet funktioniert. Ich muss das Bike zuhause vermutlich erst wieder Entsalzen.

Ach ja ein Lidl ist auchin der Nähe, also kann der Grill eingesetzt werden. Das wird bestimmt cool. Mehr später.

07.08.2024
Tag 9 – Elbe Tour

Kennst du das, du hast ein Ziel, du kannst es jetzt schon am Horizont sehen und willst nur noch hin, egal wie.

So ging es mir heute, nachdem ich die gefühlt 36 Umleitung gefahren bin. So wie das auf der Straße im Augenblick aussieht wird ganz Tschechien umgebaut an jeder Kreuzung gibt es eine durchfahrt verboten Umleitung Sackgasse Beschilderung die man Navi natürlich nicht kennt.

Folglicherweise habe ich heute mehrfach, aber wirklich mehrfach die Route neu planen müssen.

Und irgendwann hatte ich dann am frühen Nachmittag keinen Bock mehr und die Navigation ohne dem Flusslauf zu folgen, direkt auf die Spindler Mühle als direktes Ziel gesetzt.

Da waren es dann noch 50 km und ich bin direkt hierher gefahren.

Ja unterwegs gab es natürlich auch wieder was zu sehen Raketen, Umleitung (ohne Bild), den Fluss und Autos.

Ich bin heute relativ früh am Campingplatz bei der Spindler Mühle angekommen und habe das Zelt fast direkt am Fluss aufgebaut.

Morgen entscheide ich je nach Wetterlage wie es weitergeht.

Entweder laufe ich die 8 km bis zur Quelle hoch (im Augenblick ziemlich Unwahrscheinlich, bin immer noch Biker und kein Hocker), oder wenn das Wetter nicht so prickelnd ist, mache ich mich langsam auf den Weg zum Sachsenring denn dort wartet ja der MotoGP MotoGP auf mich. Das Programm geht dort schon am Donnerstag los.

Je nach Wetterlage könnte es sein, dass ich die „Biker Höhle“, die bei Pekelné doly (oder auch „Teufels Höhle“) besuchen werde.

Auf alle Fälle ist hier der Wetter-Kachelmann der entscheidende Faktor .

02.07.2024
Tag 4 – Elbe Tour

Heute morgen bin ich glatt um 6 Uhr aufgestanden, ja weil die Vögel in den Bäumen über mir wieder ihr geplärre angefangen haben, aber wir hatten einen Plan.

WIR, Wer ist Wir?

Wir, wir sind zwei nette Leute die ich auf dem Zeltplatz gestern kennengelernt habe und bei 1,2,3 Bierchen ist mir dann eingefallen dass meine Freund Ralph mir den Tipp mit der „Ost Kantine“ in Oschersleben gemacht hat.

. Ml esHeute morgen um 07:00 ins Auto eines der beiden Camper und die Kantine zum Frühstücken besucht.

Ein tolles Museumsareal für Erinnerung an die ehemalige DDR.

Viele viele Fahrzeuge im Aussengelände.

Die erwähnte „Ostalgie Kantine & Klubhaus der Werktätigen „Ernst Thälmann“ mit vielen „typisch ostdeutschen“ Gerichten aber das könnt ihr euch alles selbst auf deren Webseite ansehen.

Ich muss sagen, mein Rührei Frühstück heute morgen war wie vorher gesagt ein Gedicht.

Hier noch ein paar weitere Bilder, wenn ihr in der Gegend von Oschersleben seid, hinfahren, die machen um 06:00 auf und schließen um 14:00. Wochenende und Feiertags geschlossen.

Und ein LINK ZUR WEBSEITE

Ich? Ich mache heute einen ruhigen Elbe-Strand-Tag, ziemlich genau hier –>

Morgen geht es dann weiter Richtung Wittenberg, ich will mir anschauen wo die Thesen an die Tür geschlagen wurden. Ob das was wird, hängt stark vom Wetter ab.

Diese als „Elbe Tour“ geplante Reise, wird zur zum einen zu einer „Erlebnis Tour“ und auf der anderen Seite zu einer „Relaxe Tour“, genauso muss das.

28.06.2024
Tag 3 – Elbe Tour

Ich habe doch glatt Vergessen von gestern zu Erwähnen daß eine Fahrradfahrerin ein kleines bisschen ängstlich war auf einer mehr oder weniger Offroad Strecken die nur aus zwei Platten Linien bestanden. Sie ist doch glatt in die Gras Böschung reingefahren um mich mich vorbei zu lassen. Ich weiß nicht was sie erwartet hat.

Ich mag ja dick sein, aber so dick bin ich nun auch wieder nicht, es ist schließlich ein Motorrad, auch wenn Koffer daran sind.

Aber zurück zum heutigen Tag Nummer 3 auf der Elbetour.

Nachdem ich den Campingplatz am “Kamerer See” heute Morgen um 7 Uhr verlassen habe um dem angekündigten Gewitter auszuweichen (traue niemals einer Wetter App) um ein paar Kilometer zu machen bevor der “grosse Regen” anfängt.

Mit 2 Gierseilfähren die heute gefahren wurden, ist der Rekord von Gestern (eine Fähre) gebrochen. Ein paar KM Offroad Strecke sind jetzt auch im “Streckenbuch” der XR, obwohl gestern auch schon 3 KM auf dem Konto verbucht werden konnten.

Und ja die XR ist ziemlich durchgerüttelt worden auf dem Kopfsteinpflaster das anscheinend in kleineren Dörfern gang und gäbe ist.

Ein Gespräch mit einem “Insider” hier auf dem Campingplatz kam zu dem Ergebnis das man mindestens mit 60 km/h fahren muss um das Rütteln in einem erträglichen Rahmen zu bringen. In einer 30er Zone halte ich das allerdings für eine starke Gefährdung meines Führerscheins.

Alle Campingplätze die auf meinem Plan standen waren mehr oder weniger nicht so richtig mein Ding. Mal haben Bäume gefällt, mal waren es die fehlenden Sanitär Anlagen, oder der gesamt Eindruck war nicht so prickelnd.

Am Ende war es dann der Campingplatz Magdeburg, der mein nächstes Domizil wurde. Nicht das die Anfahrt auch nur Ansatzweise einen Hinweis auf den Platz und seine Lage an der Elbe gegeben hätte. Aber trotz der Industrie Waste-Land Vibes bin ich durchgefahren und habe einen der bisher nettesten Plätze Tour gefunden. Wenn Camping , dann hier.

Sicherheitshalber habe ich zuerst die Plane aufgezogen um im trockenen das Zelt aufzubauen aber am Ende stellt sich heraus dass die Wetter-App mal wieder total Bullshit erzählt hat.

Es ist jetzt 19:30 Uhr und wir haben genau vier Tropfen Wasser bekommen, also vom Himmel, zwischenzeitlich habe ich schon drei Bier getrunken aber rund um uns herum donnert und blitzt es und die Webcam für Magdeburg hat angezeigt dass es dort Starkregen gegeben hat.

Vielleicht war die Wetter-App doch nicht so falsch, ich bin nur in einer mehr oder weniger sicheren gegend gelandet.

Bis auf die zwei Gierseilfähren heute ist er nicht viel passiert. Ich bin über schöne Straßen durch kleine Dörfer und holprige Basaltblockstein Straßen gefahren.

Also alles in allem genau das was ich erwartet hatte wenn man an der Elbe entlang fährt. ein Schiffshebewerk auf dem Weg, eine Bottich-Brücke die Kanäle überwindet, alles das was man so eben auf einer Elbe Tour erwartet.

Nein mal ehrlich, es war eine schöne ausgeglichene Tour auf tollen Straßen die Kurven, Steigungen, Wälder und alles was das Motorradfahrer Herz begehrt, geboten haben.

Morgen geht es zur “Ostalgie Kantine & Klubhaus der Werktätigen „Ernst Thälmann” in Oschersleben, nicht “genau” ein Teil der Elbetour, aber wenn mein Freund Ralph sagt:” Fahr da hin und hab ein RICHTIGES Frühstück”, dann mache ich das.

Heißt also ziemlich früh loslegen, die “Kantine” machen schon um 06:00 auf, das werde ich zwar nicht schaffen aber zur 2. Frühstück Zeit sollte ich dann da sein.

Am Ende des Tages werde ich wahrscheinlich um Wittenberg (das mit den 10 Thesen) herum Enden. Mal sehen was die so an Campingplätzen haben.

Ach so fast hätte ich die Störche vergessen irgendwie unterwegs an einem Punkt waren Störche auf einem Mast, ich vermute dass die Bewohner der Gegend einen Storchennest dort aufgesetzt haben.

Aber zum Glück hat mein Handy ja einen ganz hervorragenden Zoom und deswegen gibt es jetzt hier noch Bilder direkt aus dem Nest

Ach ja, da ist noch ein so ein Ding. Warum in aller Welt macht man an die Stadtschilder (ich weiß nicht genau ob das der richtige Begriff ist) Gummistiefel dran. Hat man Angst davor dass es nicht genug Regnet oder dass man mehr Regen haben will. Ich weiß es nicht.

Das war nicht nur an diesem einen Ortsschild, an manchen hängen sogar zwei oder drei oder vier von diesen Gummistiefeln, keine Turnschuhe, Gummistiefel. Warum?

Die Erklärung mit den Gummistiefel kam zuerst von einem Freund aus Kanada

Hier geht es WEITER zum Tag 4.

27.06.2024
Tag 1 – Elbe Tour

Heute musste ich mich echt zusammreissen und mit dem Packen anfangen. Die Isomatte und der Schlafsack haben sich so gut angefühlt. Lach.

Aber es hilft ja nix, wenn du los willst musst du Anfangen. Wo? Spielt keine Rolle, aber Anfangen.

Kaum sind 30 Min. vergangen, schon ist das Motorrad gepackt. Jetzt noch den Platz zahlen (35€ für 1 ⛺ Zelt, 1 Mann und 1 🏍️ Motorrad für 2 Nächte), und losfahren.

Am Ende hab ich dann in Hamburg voll verkackt. Und das bei knapp 28° und brennender Sonnenschein.

Ein bisschen vor mich hin geträumt, Und dann war es echt schwierig den „Rechten Weg zu finden. Aber mit vereinten Kräften (meine Ignoranz und dem ausdauernden Neurouten vom Navi) sind wir, die „Black Betty“ und ich endlich auf der Deichstraße angekommen und dort ging es dann mit vielen genialen Ausblicken auf die Elbe weiter zur Fähre Zollenspieker.

Die Elbe verwandelt sich immer mehr vom industriell genutzten Fluss mit Groß-Schiffen zu einem ruhig dahingleitenden Fluss der zum verweilen und relaxen „auffordert“ als mit einem Container Schiff drauf (oder ist das DRÜBER) zu fahren.

Die Anreise zum Campingplatz 🏕️ ( mit Google Maps gesucht, einfach Camping in der Suche eingegeben und den genommen der am Wasser liegt), war auch einfach. Nur das ich keine Vorräte mit habe nervt ein bisschen.

Also alles aufbauen, einen Koffer komplett leeren und dann zum Netto gefahren. Getränke, Semmel, Käse für heute Abend und morgen zum Frühstück.

Jetzt einfach relaxen undie Aussicht auf den Fluss genießen.

Tipp : Kauft keine LÄTTA wenn sie im Koffer (selbst in einer Iso-Tasche) bei Außentemperaturen von 28° Transportiert werden muss. Zumindest nicht auf der Seite lagern, das gibt eine RIESEN SAUEREI!!

Zelt steht, im Schatten aufgebaut, Netto war nur 6 Min. Entfernt. Alles gut heute.

Mal sehen wo ich morgen Ende.

Zum Teil 2 geht es hier

25.06.2024

Elbe Tour `24 (Endlich)

2023 war für mich kein Jahr um größere Touren zu machen, obwohl die Elbe Tour schon ziemlich ausführlich geplant war. Und auch der bisherige Sommer ’24 war bisher nicht gerade prickelnd für Motorradfahrer.

Viel zu Nass für meinen Geschmack, obwohl ich auch schon einige KM hinter mir habe, meistens Touren mit den „United Biker Koblenz“ (in Zukunft kurz : UBK) in der näheren Umgebung (um Koblenz herum).

Aber jetzt, der Wetterbericht bzw. der Kachelmann informiert über einen großen Wetterumschwung mit Motorradtechnisch guten Temperaturen und einem eingeschränktem Niederschlag. Und natürlich passt das (zufällig) genau in meine Planung rein.

Vor ein paar Jahren bin ich mit meiner Frau schon mal eine Rheintour gefahren, also von der Quelle zu Mündung, jetzt kommt der nächst größere Fluss die Elbe dran. Diesmal allein und anders herum, von der Mündung zu Quelle. Das hat einen Grund, ich habe nämlich eine Eintrittskarte für den MotoGP am Sachsenring in 2 Wochen. Wie Geil 🙂

Anyway, der Trip startet am kommenden Sonntag und geht (laut meinem Plan) bis zum Montag in 2 Wochen.
Ein kleiner Abriss über Pläne 🙂

Hier fällt mir ein witziges und passendes Zitat ein von jemanden den ich bisher für so tiefgreifend Aussagen nicht auf dem Schirm hatte. Joe Perry, amerik. Rockmusiker („Aerosmith„) hat mal gesagt:

„Wie bringst du Gott am einfachsten zum Lachen? Erzähl ihm deine Pläne.“

Aber zurück zum eigentlichen Thema. Anfahrt von Koblenz (Bolz Platz 07:30 Sonntag Morgen, falls noch jemand mit will, grins), nach Cuxhaven an der Nordsee, da wo die Elbe im Meer endet.

Und wie man an dem gepacktem Motorrad sieht hab ich ein Zelt mit, das wird wieder eine ZELT Tour. Endlich, „Back to the Roots“ 🙂

Das Probe Aufbauen hat auch funktioniert und die Anzahl der Teile die mitkommen wurde drastisch reduziert.

Alles was dann nicht dabei ist, muss unterwegs hinzugefügt werden, aber ich bin mir sicher das ich eine passende Auswahl getroffen habe

Zelt, Isomatte, Schlafsack, Stuhl und Tisch sind die Grundausstattung.

Dann kommen noch Sanitär und „Küchen“ Artikel dazu.

Ein paar Wechselklamotten und das ist dann schon alles.

Ich bin zum Motorradfahren unterwegs und nicht um ein „Glamping“ Urlaub zu machen.

Wie läuft die geplante Strecke ? Von Cuxhaven den Fluss rauf über Hamburg, Magdeburg, Dresden, Aussig, kurzer Umweg nach Prag, Kolin und dann zur „Spindler Mühle“.

Das ist der Plan. An der Spindler Mühle ein Tag zum erkunden der Gegend und der Wanderung zur Quelle der Elbe. Dann über die „Bikerhöhle“ zurück zum Sachsenring, MotoGP anschauen. Tja und zum Schluss dann ein „Straight Shot“ zurück nach Hause.

Ob das alles so genau passieren wird, steht in den Sternen, aber das ist der Plan 🙂

Mehr dazu nach dem Start.

21.06.2024

Er fängt wieder an: Planung 2024

Kurzer Rückblick auf ’23, die geplanten Reisen zur Isle of Man TT im Mai/Juni und zum MGP im September sind beide wegen Terminproblemen ausgefallen.

Dafür gab es aber zwei Touren nach Südfrankreich einmal um zu checken ob die Tour Paul Ricard Tour die ich für zwei US-Freunde geplant hatte, wirklich funktioniert. Er sieht in Wirklichkeit immer anders aus als man das am Computer geplant hat.

Und dann die 2. Tour mit meinen zwei Freunden zur „Bol d Or“ (Abschluss Rennen der Motorrad Langstrecken Meisterschaft, 24 h Rennen) auf dem Circuit Paul Ricard in der Nähe von Le Castellet. Der Bericht dazu kommt noch.

Wie sieht der vorläufige Plan für 2024 aus? Hier ein paar Ansätze ( wenn nix dabei steht ist es MIT ZELT, also Camping 🏕️ )

– CANCELED – ~~Isle of Man TT oder Classic (hab noch ein Fährt Ticket übertragen von 23, Ticket auf ’25 verschoben)~~

– Im Rahmen der ELBE Tour ’24 zur Pekelne Doly, die Bikerhöhle in Tschechien.

– CANCEL : ~~Bol d Or im September~~

– 1 Woche Elbe Tour, von der Mündung bis zur Quelle, ~~Retro Tour mit z900 RS~~.

– Normandie? Rundtour? JULI ??

– Andalusien mit Auto und Anhänger im Februar.

– Luxembourgische Schweiz (Müllerthal), Wochenendtrip im JULI

More to come

08.10.2023
Zum Col de Bonette

Ich liebe Motorradfahren in den Bergen. Deshalb habe ich mich entschieden, in der kommenden Woche auch ein bisschen die französischen Seealpen zu erkunden, eine Region voller atemberaubender Landschaften, kurvenreicher Straßen und historischer Orte. Auf der Route ist auch ein Highlight des Motorradfahrer Lebens, der „Col de Bonette“, den höchsten befahrbaren Pass Europas mit 2802 Metern über dem Meeresspiegel.

Dieser Abschnitt der Reise startet in Monaco. Es ein kleines Stück entlang der Küste nach Westen, bis Menton erreicht ist, eine charmante Stadt mit einer mittelalterlichen Festung. Hier passt es immer eine kurze Pause zu machen, um die Altstadt zu besichtigen und einen Kaffee zu trinken, bevor es weitergeht.

Man verlässt die Küste und folgte der „Route Napoleon“, einer berühmten Straße, die Napoleon Bonaparte bei seiner Rückkehr aus dem Exil im Jahr 1815 nahm. Die Straße schlängelte sich durch grüne Hügel und malerische Dörfer wie Grasse, Castellane und Digne-les-Bains. Hier heisst es GENIESSEN, die Aussicht und die frische Luft, während man durch die Landschaft rollt.

Eine interessante Haltestelle auf der Route ist Barcelonnette, einer kleinen Stadt mit einem alpinen Flair und einer spanischen Geschichte. Die Stadt war einst ein Zentrum des Textilhandels mit Mexiko und viele Einwohner wanderten dorthin aus. Sie brachten ihre Kultur und Architektur mit zurück und schufen so eine einzigartige Mischung aus Frankreich und Mexiko. Hier kann man mitten in Frankreich in einem mexikanischen Restaurant zu Abend Essen und einige lokale Spezialitäten wie den Ubaye-Käse probieren.

Ab hier geht es in wirklich in die Seealpen. Die Landschaft wurde immer spektakulärer, je höher kommt. Bald is das Skigebiet ISOLA erreich und die schroffen Gipfel, tiefen Schluchten und türkisfarbenen Seen sind zu bewundern. Hier gibt es viele Aussichtspunkten, um Fotos zu machen, oder einfach anzuhalten und die beruhigende Wirkung der Umwelt aus sich wirken zu lassen.

Weiter geht die Tour dann zum „Col de Bonette“. Die Straße ist eine Herausforderung für Fahrer und Motorrad, aber für den versierten Biker ist sie auch ein Genuss für die Sinne. Es geht durch enge Kurven, steile Anstiege und Abfahrten und wechselnde Wetterbedingungen immer weiter hinauf. Hier kann man spürten das neben Blut auch Adrenalin in Adern fließt und das Glück bei schönem Wetter solch eine Reise zu machen geht zu Herzen.

Schließlich wird der Gipfel des Passes erreicht, wo ein Schild verkündete: “Col de Bonette – 2802 m – Sommet de l’Europe”. Hier muss man vom Motorrad absteigen und die 360-Grad-Aussicht auf die umliegenden Berge bewundern. Man fühlt sich wie auf dem Dach der Welt. Ein paar Selfies mit dem Schild gehen immer und plauderte mit anderen Motorradfahrern, die ebenfalls den Pass erobert hatten.

Dann geht es wieder den Pass hinunter und nach Briancon, wo die Reise weitergeht über den Col de Galibier der auch über 2500 m hoch aber eine andere Geschichte ist. Diese Tour ist sicherlich eine unvergessliche Erfahrung und man hat man einige der schönsten Orte Frankreichs Alpen gesehen. Ich würde diese Reise jedem empfehlen, der Motorradfahren liebt und ein kleines Abenteuer sucht.

02.07.2023
Le Mans 2023

Es ist so weit. Ich bin unterwegs um mir ein 24h Rennen in Frankreich anzuschauen. Letztes Jahr war ich in Paul Ricard und diesmal geht es nach Le Mans in der Region Pays de la Loire. Es werden ca. 760 km über Luxemburg (zum günstigen Tanken) und diesmal mache ich einen größeren Umweg um Paris, einfach um den Streikenden aus dem Weg zu gehen.

Wir sind vor Jahren über die N104 gefahren um damals der Pariser Umweltzone ein Schnippchen zu schlagen. Das wäre zwar jetzt nicht notwendig, das Moped hat ja eine „Clean Air“ Plakette. Aber die Streiks, so wichtig sie auch für die Franzosen sind, stören dann doch bei Fahren.

Wie ich vielleicht schon einmal erwähnt hatte, bin ich in Paul Ricard im Herbst letzten Jahres gezwungen gewesen ein neues Zelt zu kaufen, weil in der Vorbereitung bzw. beim Packen das Gestänge vergessen wurde. Das habe ich diesmal anders gemacht. Zuerst ein neues Zelt gekauft und dann das Zelt sicherheitshalber einmal aufgebaut um nicht wieder wie ein Depp dazustehen.

Ab Donnerstag ist auch wieder der Tracker eingeschaltet, so kann man der Tour im 10 Min Abstand folgen. Der Link dazu ist: https://maps.findmespot.com/s/W1P3

Ansonsten ist natürlich die Lokation bis auf 3x3m genau wieder bei What3Words zu finden, wenn ich einen Platz für das Zelt gefunden habe. Ich vermute es wird ungefähr hier sein: https://what3words.com/folge.bewunderte.enthusiastische
Wenn der Zeltplatz dann gefunden, das Zelt aufgebaut und ich mein erstes Bierchen getrunken habe, wird die Lokation genauer sein.

Das Program der Veranstaltung kann hier gefunden werden, allerdings in English: Program | 24H Motos ’23

Mehr kommt hier, wenn ich dort bin.

Und ja ich freue mich über jedes Like 🙂

10.04.2023

Doppel Franzose

Ich bin von meinen ersten Motorradveranstaltungen an einen Fan von 24h Motorrad Rennen. Da Oschersleben und auch der Nürburgring die 24h Rennen für Motorräder aufgrund von nachvollziehbaren Gründen eingestellt haben, ist meine alte Flame „Frankreich“ wieder in den Fokus gekommen.

2022 war ich schon zum „Scouten“ in Paul Ricard und ich habe mich auf neue Verliebt. Nee nicht in eine andere Frau (na ja in ein Tattoo schon, lach, aber sonst würde man sich das ja nicht Stechen lassen), sondern in die Veranstaltung „Bol ‚d Or“.

Und da es gerade Winterlich kalt und Arbeitstechnisch langsam ist, habe ich den Navigator angeschmissen und zwei schicke Touren aus schon gefahrenen Strecken gebaut.

Alle Touren sind eher für den „Retro-Biker“ ausgelegt, also wie in den Anfangsjahren mit einfachem Bike und Zelt. Sollte jemand unbedingt ins Hotel müssen, weil zu Alt oder zu „mimimi“, lach, dann bitte einfach selber die Tour abändern.

Zuerst für den April (14.04. – 16.04.) eine Tour zu den 24h MOTO von Le Mans. Hin gehts relative simpel auf der Autobahn, dann ist aber die Rückreise eher Landstraßen lastig.

Von Boppard in Richtung Paris, da muss man so oder so durch Luxembourg fahren, einfach um dort günstig nochmal den Tank aufzufüllen. Auf der Rücktour ist nach 200 km Autobahn erstmal Schluss in Paris. Zelten in Bois de Boulogne und dann eine kleine Runde zum Eiffelturm und der Ave. des Champs-Elysees vom Place de la Concord bis zum Arc de Triomphe.

Dann über die Landstraße an dem Fluss Marne entlang nach Verdun und von dort wieder über Luxembourg (ja zum Tanken, lach) nach Boppard

Im September (14.09. – 17.09.) zu meiner Lieblingsveranstaltung der „Bol ‚d Or“ auf dem Circuit Paul Ricard in der Nähe von Le Castellet. Die Hinfahrt ist wieder eine mehr oder weniger direkte Autobahntour bis zur Rennstrecke.

Ob man das jetzt in einem oder 2 Tagen macht ist jedem selbst überlassen, aber los gehts wieder in Boppard und dann Richtung Mulhouse weiter nach Lyon und immer an der Rhone entlang bis nach Aix-en-Provence. Dort dann auf die Landstraße und die letzten Kilometer zur Rennstrecke.

Die Rückreise kann dann mehrere Wege nehmen, einmal vi dem Gorge du Verdon, zum Nationalpark Mercantour (der mit dem Col de la Bonette) und dann der Route les Alps durch den Nationalpark Vanoise (und dem nicht minder spektakulären Col du Galibier) nach Val d‘ Isere und dann über Genf durch Frankreich nach Dole.

Von dort wieder auf der Autobahn bin nach Boppard. Natürlich können oder müssen alle Strecken an die Wetterverhältnisse angepasst werden.

Als Alternative gibt es noch einen anderen Weg der an der Französich / Italienischen Küste entlang kurz vor Genua auf die Autobahn in Richtung Gardasee abbiegt. Von dort gemütlich durch die Alpen den Gavia rauf, den Stelvio wieder runter und über Lichtenstein zum Bodensee und im Schwarzwald entweder auf die Autobahn nach Hause oder über die Landstraße in Richtung Strassburg und dann am Rhein entlang bis Boppard.

Hier sind die Routen, als GPX für Garmin und andere Navigations Systeme und als KML um in Google Earth einfach „mitzufliegen“.

LE MANS	GPX	KML
LE CASTELLET	GPX	KML

Bei Weiterverwendung der Routen freue ich mich über eine wohlwollende Nennung.

23.01.2023